クラウンアスリートのマイスターM1関連カスタム事例20件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
リップがどんどんボロになってきました😓車高が低くても車がピカピカで綺麗な人はほんま凄いなと思った今日この頃🤔少しでも低くありながら綺麗を維持するのはほんま...
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こんなゼロクラ乗ってました🤲
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キー抜いたら落札されたかもしれへん最悪や頼むから買わせて下さい
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INドレパ坊主👨🦲
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りんくう公園でのMTPVからのスクショリメイクして出しましたフロントスパッタゴールド60パーセントフロントエアロ加工テール純正加工1枚目はVIPスタイルの...
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お久しぶりの投稿とある埠頭での撮影
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気分でアスリート前期グリルに変えたけど1日でロイヤル後期に戻しちゃった😂サイドスモークやっぱいい😍
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イベントに見学で行ってきました💪
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街の綺麗な公園で撮影会(^^)めっちゃくちゃ綺麗✨✨マイスターもよき♪
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ホイールをSSRsp320インチからワークマイスターM319インチに変更しました同時に前後1センチ車高を下げました😘
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