クラウンロイヤル GRS210のシンプルスタイル関連カスタム事例11件
クラウンロイヤルの歴史
クラウンロイヤルは、クラウンマジェスタやクラウンアスリートといった高級車としてのクラウンシリーズの中でも、一般的なクラウンとして広く愛されてきた立ち位置になります。その歴史は60年以上。
クラウンロイヤルの人気の秘密
クラウンアスリートが走りやルックスをフレッシュなイメージにした車種であるとすれば、クラウンロイヤルは威厳のある正に高級車と言ったイメージ。昔から変わらぬ快適さや落ち着いた雰囲気を求めるユーザーから愛されています。
クラウンロイヤルのカスタム
カスタム車としても幅広く愛されており、純正の良さを活かすちょっとしたカスタムから、エアロを決めたVIP系まで、ユーザーの個性が出る車です。ミーティングのようなワイワイ集まって見て楽しめる使われ方が多いようですね。
ご友人宅にて…この傾斜でここまでなるとは思いませんでした😬こんなマフラーですがとっても静かです。某スリー〇ャッツの4本出しには負けます。スチールなので音も...
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ボディライン命横からのシルエットは大切にアンテナ、スポイラー、メッキ類は欲しがりませんバンパー延長加工したいです……不人気車は被ることがないので嬉しい😁
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メッキ磨きは皆さん何使われてますか？🤔（ヘッドライトすぐ黄ばむ💢）そしてNEWホイールでオートクチュールのシュプレム…定番ですがめちゃくちゃ欲しいです😓
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やっと落ち着いてきました😊😊そろそろエアサス導入して本格的に東北仕様目指していきたいです🤤
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黒の艶もいいけど白の艶も捨てがたい田舎モンのややこしい奴が降りてきそうな車をイメージで制作🤣🤣エアサス、鬼キャンが今の時代王道鬼キャンにすりゃいいってもん...
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斜め前横はとっても理想なのに前から見た途端バンパー短くて車高が高く見えるのがコンプレックス☹️☹️早くバンパー延長しないと💢
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改めて確認したところ左右に2mm程度の誤差がありました😊😊またやり直しです😙😙😙暑い💢
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フロントを8mm程下げました〜😗😗まだ走れるので納得行きませんが、底づきが酷いのでナックル入れるまではこれで我慢します😣次は21アスリートリアのエアロを流...
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エアサスが欲しい……コーナーポールもほしい……サンルーフないので後席用にフリップダウンモニター付けたいお金がありません😅
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