クラウンロイヤル GRS210の21ロイヤル関連カスタム事例12件
クラウンロイヤルの歴史
クラウンロイヤルは、クラウンマジェスタやクラウンアスリートといった高級車としてのクラウンシリーズの中でも、一般的なクラウンとして広く愛されてきた立ち位置になります。その歴史は60年以上。
クラウンロイヤルの人気の秘密
クラウンアスリートが走りやルックスをフレッシュなイメージにした車種であるとすれば、クラウンロイヤルは威厳のある正に高級車と言ったイメージ。昔から変わらぬ快適さや落ち着いた雰囲気を求めるユーザーから愛されています。
クラウンロイヤルのカスタム
カスタム車としても幅広く愛されており、純正の良さを活かすちょっとしたカスタムから、エアロを決めたVIP系まで、ユーザーの個性が出る車です。ミーティングのようなワイワイ集まって見て楽しめる使われ方が多いようですね。
久しぶりの投稿でお褒めの言葉を頂き、嬉しいので投稿しちゃいます。フロント5mm落として現状大変満足です😙これからマフラーエンドの溶接も控えております☝️☝...
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最近UPする内容が無く投稿が出来てません☹️☹️強いていえば夏のボーナスでマフラーエンド買って溶接しようかなと……そしてキャンバーもついていない低くもない...
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大きなところは終わって他に手を加える所が無くなりました…キャンバーを、エアロを、っていうのではなく何か工夫を…。シンプルに…。強いて言えばマフラーエンドを...
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手順守ってセンターのコマだけ見れば楽ちんです⬆️⬆️（ボタン類のカプラーつけ忘れてやり直しましたが…）必ずバッテリーの"マイナス端子"を外すこと!!
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ステアリングの剥がれが増えだし早速ステアリング購入致しました……高級車ならではのウッドコンビ…マジェスタは標準ですがロイヤルは無し!!迷わずポチりました!...
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タイヤサイズを変えてケツを1cm落としました!!いい感じに落ちてくれて満足!!どこでも行けて低く見えるこの車高が個人的にベストな仕様かなと😙😙憧れの東北仕...
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先週お話してたスモーク、無事に手をつけましたハイマウント部分はディーラーうるさそうなので安パイでくり抜き多少、雰囲気変わったかな？昨日、会社の作業車のオイ...
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アプリ加工下げてもなんか微妙このホイールなら今車高でええんかなと思う！下げるなら19インチくらいにせんとバランス悪そう！何を目指すか迷走中当分はこのまま実...
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商店街なんかは映えるかと思ったけどなんとも微妙でした笑いいねー！アスリートの顔面のインパクト！エアロついてんのもまたいいねー！顔面のインパクト欲しいけど何...
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wheel気に入っとるけどディープコンケイブの方がよかったかな？
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