チェイサーの愛車紹介関連カスタム事例6,061件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
96'sChaserGray×Gold一眼お高いのでデジカメで頑張りましたミラーにぶら下がってるのダサいんで明日外します多分
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暇やからまたエアロ外して気に入らんところをパテで埋め埋めからのゴシゴシそうこうしてたら雨(´；ω；`)リアもしようと思ったのにむりですやん∑(ﾟДﾟ)
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痛くて使いにくくで殆どつかってません。廃材活用マシニングで加工廃材なんで真ん中に穴空いてます完成～
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JZX100チェイサーの痛車に乗ってます。グリップ仕様です。内装は必要最低限しかありません。俗に言うドンガラです。
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とりあえずイタリア街に行ってみました😳次は本気で写真を撮りたい😑
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念願のオリジンエアロセット購入したので取り付け編！フロントバンパーは付け外ししたことあったのもあり、ちょっと削ってすぐ付けられましたがリアバンパー大苦戦作...
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サイド用のカナードだったけど、サイドに着けると低すぎて危険だったので、リアカナードにしました(^-^)
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アイドリングしてると水温上がりますねぇ(;´д｀)こんだけ暑いと車も大変ね(笑)
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初のエンジンルーム汚い。ダイレクトサクションということを知らずに買ったという恥ずかしい事件。(笑)
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