マークII JZX100カスタム事例12,492件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
皆様のおかけでフォロワー100人達成しました🎉ネタが無く投稿頻度も低いこんな私ですが、いいねやコメントをくださるととても嬉しいです😊これからもよろしくお願...
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今日は病院で身体のメンテナンスして、その後は愛車のメンテナンス🚙友達にブレーキとATのフルード交換をしてもらいました☺これでまた快適に乗れるよー🎵
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フロントアッパーアームを入れてキャンバーを付けたら若干ダサくなったので１０mmのワイトレを入れようと仕入れちゃいました(๑˃̵ᴗ˂̵)これで優等生から…ち...
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車検がおわったので、元の12000Kに戻し！フォグも直って良かった。
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マフラー加工❗ちょっと短いので😔sus板を巻いて、チャチャっと溶接後、バフ仕上げ👍繋ぎ目は排ガスで黒くなるので問題なし👍ゆくゆくはチタンマフラー欲しいです☺
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免許取って初のドリ車として購入。色んなことを教えてくれた車です。たくさんストリート走って、公僕共とたくさん鬼ごっこした。いい思い出。電柱やらポールやら、な...
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ツインリンクもてぎへツーリング(^^)フォーメーション(笑)
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取り敢えずフロントアッパーアーム取付とホイールチェンジ完了❗️リアが多少、擦るっぽいから若干対策をしてフロントは５mmのスペーサーより１０mmのワイトレの...
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100系のマークIIの後ろのナンバーの角度をつけたいんですけど、もう封印してあるから無理なのかな...😵何か方法があれば教えてください！
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取り敢えずの試し履き❗️明日、再調整でF・R共にスペーサーを入れ車高を下げよう(*^▽^*)フロントはアッパーアームを入れキャンバーをつけ確認してからの…...
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念願のCR極をGETしましたぁ(*^◯^*)235-40-188.5J+30４本使い回しが出来る様に４本とも同サイズの通しにしてみました❗️
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不動車になる前に交換✨自分でやろうと思ったけど、面倒そうなのでプロにおまかせ(笑)容量アップ⤴19年間、お疲れ様でした☕
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使い方が全然わからないですがとりあえず仕様を紹介したいと思います！jzx100H8年車外装色→デミオ純正色屋根→4U5エアロ→ベルテックス風ハーフヘッドラ...
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九州でMTとかあるとき誘ってほしいです！色んな方々と車を通して仲良くなれたらいいなと思ってます！
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