マークIIの110マークII関連カスタム事例67件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
これがJZXと勘違いされ「音が違う」と言われキッズに「1JZじゃない」と言われおじさんから「わしらの知ってる1Gの音とちゃうな」と言われるお爺のエンジン音...
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本日納車されました！界隈きっての瀬戸際グレードGX110型2001年式トヨタマークII2.0グランデです！110マークII界隈の皆さん。限界極めたおじいち...
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洗車したかったのでエンジン下ろしました
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特にすごいいじり方をしてるわけではありませんがたまには車全体を乗せてみようと😅ほぼ純正の状態で購入してから少しずつ変化はあるもののまだまだいじり倒したいです😀
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運転席ZETAIIIになりました
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TRDドアスタビライザーつけても街乗りじゃ体感できません110だと元々ドアの閉まる音はいいので変わった感じがしませんドアの閉まりが悪くなりますドアのウケの...
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明けましておめでとうございます🌅今年もよろしくお願いします🥺
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JZX110寒冷地仕様熱線入りガラス後付け必要なものスイッチヒューズ
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