マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のブレーキキャリパー交換関連カスタム事例7件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークx133用純正ブレーキローターキャリパー流用取付してもらいました後はホイールのスポーク間とキャリパー間を少し少しスペーサー調整して変更しますキャリパ...
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20クラウンの純正ビッグキャリパー装着しました🎉ローターはDIXCELのPDtype！スリット入れるか迷いましたが、モノブロックでシンプルな見た目なのでロ...
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3.5キャリパー＋スリットローター
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