マークXの型式・モデル
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マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
グリル変更しました！（Beforeはボンネットモール外してます）シンプルな感じが好きなので変えて満足です(*^ω^*)！
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友人2人と撮影してきました！秋晴れでとてもいい土曜日でした！友人に撮影してもらった初ローリングショットそして初の泡泡！
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昨日は幕張〜皆さんお疲れした！！1時間くらいしかおらんかったけど(ﾎﾞｿｯ)
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タイヤ太すぎる(TT)つら出したい！車奥が深すぎるからめんどくさいけど自分の形にしていくの楽しい(^^)♪♪1枚目かなりかっこいい(^^)♪♪
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ハンドル切った時にフェンダーに干渉してタイヤめくれてる(TT)早くタイヤ引っ張らないとまずい(TT)ツラあまあまなのに…(TT)
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今月中には、このバンパー外そ純ベタ目指したいし、なにより今のバンパーは車高下げれない家に置いておくか売るか迷う🤔
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V6、、僕には充分すぎる！(´へεへ`*)エンジンカバーとかつや出ししました！フォグの配線が、。純正でフォグついてなかったので、自分で配線してつけました。
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どなたか純正バンパー余ってる方や、安く譲っていただける方、このバンパーと交換していただける方いませんか〜
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