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Apexi パワーインテーク のレビュー評判や装着写真 [37件]
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パワーインテークのパーツ情報

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パワーインテーク のパーツ情報

Apexi の パワーインテーク エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

パワーインテーク エアクリーナー/インテーク の投稿

けんた さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: ロードスター NA6CE
タコ足つけました👍 乾いたいい音になった🥳
くぼ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: MR2
コンパウンドやらないとなー よーくみたらウォータースポットだらけ
こうじ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スカイライン HCR32
過去所有車💦 ビンボー学生でした💦 マイナーな4DRタイプMマニュアル車💦20年以上前💦セフィーロやローレルのお陰で4DR時代へ💦
齋藤翔也 さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: アルファード 10系
AMSのアイラインです！ グリル 減衰調整車高調 ホイールエヤクリです流れるウインカーのLEDテープですS i I kＢI aｚe の４本だしマフラーです！流れるウインカとのリフレクターです
の さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: インテグラ DC5
DC5 インテグラ Type Sです。 ⬇︎主な変更点⬇︎ Type R純正リアウイング RS★Rダウンサス HKS ES-WAGON(RN3用を加工) A‘PEXi パワーインテーク RA3 オデッセイ純正 ホイール(ラバースプレーで塗装)
チクソンかずや さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スカイライン ER34
2001年式後期型のER34・25GTターボです。 2019年3月22日に納車されました。 元々はホワイトパールでしたが、R34に乗るならライトニングイエローにしたいと思い、オールペンしてもらいました。 購入時に走行距離はすでに13万kmオーバーなので、今後はメンテナンス中心にイジるつもりです。購入の決め手は、このNISMOのフルエアロです。 でも、フロントバンパーは純正バンパー（前期・後期）にリップ付きの方が好みかな。 このフロントバンパーに付いているNISMOのエンブレムが気に入っています。購入時、エンブレムが付いていなかったので、日産マークは旧タイプから現行タイプ（M35ステージア用）を、SKYLINEエンブレムは前期用を装着。 あと、25GTtのエンブレムも付けたいところだけど、このバンパーでは付ける位置がRになっているので装着は無理そう。…と思ったら、実際に付けている方がいたので窮屈そうだけどなんとか付けられるみたい。 マフラーはNISMOのヴェルディナマフラーが装着されてあった。 このクルマは、前オーナーがいくつかNISMOパーツでまとめてくれたので、それにならいナンバーフレームもNISMOにした。 購入時のホイールは純正後期のガンメタホイールだったけど… WORK EMOTION T7R 18インチ 8.5J +38 DIREZZR DZ102 235/40R18 …に、4本同サイズへ変更。 リアはツライチっぽく255（9.5J？）にしようかとも思ったけど、5mmスペーサーを噛ませて誤魔化した。爪折りはしていないのでツライチっぽく近づけただけ。 NISMOの車高調が装着されてあるけど品名は不明。 エアクリがA'PEXiのパワーインテークデュアルファンネルになっていた。 それ以外はノーマルのままかな？ 納車して半月たった頃、週末しか乗っていなかったのに早速オイル漏れが発生。 パワステホースのカシメ部分から漏れていたので、R34スカイライン専門店『ストレンジ』さんのパワステホースキットを装着した。 ボロ隠しでハンドルカバーが付いている。 古いタイプのカーナビが付いていたので、最新で安いモデルのカーナビに交換した。 シフトノブもNISMOのGTシフトノブ（ウレタン）が付いているけど、頭がひび割れている。キーのみだと何か寂しいので、NISMOのカーボンタグキーホルダーを付けた。ちなみに、これが購入前の状態。 18年落ち13万km以上 修復歴なし 車体価格200万円 25GTターボのMTも高騰してきましたなぁ。
人事係長 さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スプリンタートレノ AE86
エンジン：ノーマル リップは塗装中サイドステップ塗装中TRDリアスポ補修中Rr：ガレージアネックス BESTEX製 スプリング 4k ブレーキパッド前後：プロジェクトμ助席もブリッドいれたいなぁ〜
takahashi_ya さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スープラ
マイカープロフィールとやら🤔 即出の画像ですが(´ω｀) RIDOXかっちょいい。 前期なので後期用ウインカーに変更です。ベバストのサンルーフ 自分で屋根切って付けてみました RIDOXのカーボントランクスポイラー エンジン廻りは コーヨーのアルミ２層ラジエーター トラストのインタークーラー APEXのエアクリ ビリオンのローテンプサーモにラジキャップ サムコのインタークーラーホース(上下)バックバイザーとサンルーフの並びが良いと思ってます。 サイドステップはRando sports製 ホイールはBBS RG-R 車高調はaragosta フロントサイドマーカーはトヨタ北米純正です。 ブレーキキャリパーは１６インチ片持ちから１７インチ対向に パッドとローターはディクセルです メッシュホースにも換えてますよ。 私の勝手な解釈ですが、Esso SUPRAのホイールってめちゃめちゃRG-Rに似てません？(笑) ってところがお気に入りです。HKSのマフラー メーカー不明のリアディフューザー リアのディフューザー、ぶつける度に自分の都合でカットしちゃってるので今はだいぶ小さくなりました。ナルディ３３ オートメーターにDefi バックアイは常時 GT選手権の車両も連想しつつ、元トラック整備士であり営業の影響も(笑)レカロ！絶対レカロ！ 運転席は車検対応で１番ローポジションのTS-G 助手席は仮眠することもよくあるのでSR-6 Pro Racer RMSが欲しくて仕方ありません。。。笑
しょーた さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
アルテッツァ RS200 Z-EDITION アルテッツァジータ用ユーロスタイルバンパー EZ LIP カーボン調アイライン アルテッツァ純正インナーブラックヘッドライト TOP SECRETサイドステップ WORK SEEKER FX フロント8J+45 リア8.5J+47+5mmスペーサー KENDA KAISER KR20 225/40/R18 WEDS 貫通ナット HKS HIPER MAXⅡ 柿本改 HYPER HULLMEGA N1 +REV チャージスピード リアアンダー アルテッツァ純正 後期用ダークメッキテール クリアトランクテールH.I.Cルーフスポイラー カーボントランクスポイラーPIVOT PRO GAUGE PT6RECARO SR-3CUSCO タワーバー APEX パワーインテーク
たけ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: MR2 SW20
とりあえずいじった所メモがてら残しとこBRIDEとRECAROの謎組み合わせ(運転席は貰い物のおさがり、助手席は快適仕様のためこうなった)
ナックさん(ナッス) さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
新機能はアプデしなきゃできないのを失念し、なかなか出来ないなーと無駄に苦難してた_(:3」z)_ 流れに乗ってやってみますか！٩( 'ω' )وこの車の色は日中の天気のいい日に風景がバックじゃないとなかなか綺麗な色が出ないなぁ。夜景は苦手。 今度は、昔でいう桜木町のアートウォール的なところを背にして撮影してみようかな？こうしてみると、まだまだ載せきれてないパーツが多いなぁ。 ドリンクホルダー移設とか、バイザーランプとか…。外装に合わせたハッタリエンジンルーム作りたいなぁ…あまりにもノーマルすぎてボンネット開けるのが恥ずかしいな…。長年使ってるブリッドのフルバケはずっと使い続けたい逸品。
カビパンダ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: シルビア
再投稿です(´๑•_•๑) タグのやり方あってるかな？クスコタワーバー Re:lowバーリングカバー カゼルパンチパワステブレーキフルードカバーとかとか色々着いてます( -᷄ ω -᷅ )w他にも色々着いてますw
KOKUSYO さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
また新たな機能が来たので試しに外装は純正の良さを崩したくない為にこれからも増える事はほとんど無いです内装に関してはお金に余裕が出た時にデッドニングやALPINEのセパレートスピーカーの導入等を考えています その前に車高調…吸排気の入り口と出口が変わっており、恐らくその状態で現車合わせブーストアップセッティングをしてあるクルマと思われます
ナックさん(ナッス) さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
足回り、マフラーとな！？ 何かあったかなぁ…と思いつつ数枚の画像でペタペタ。 みんなお尻のスナップからスタートしちゃいますよね🤣 今まではバンパーカット仕様でキラキラに磨いたマフラーが見えていましたが、今ではジェットストリームさんのリヤディフューザーがあるためチラリズムになってしまいました笑 マフラー遍歴についてはホイール並みに歴史がありますが、3度目の返り咲きにより、カーメイクコーンズさんのN-ZEROで落ち着きました。 このマフラーはゆうに3度使いましたが、最高です、文句なしです。 4000rpmからの乾いた感じの音はNAさながらの音ですし、パワー感にも申し分なし。 見た目こそスルガスピードさんの様な派手さはなく、ノーマルルックに近いですが、価格、音、パワーを求める自分にとって全てを合格点としたお気に入りマフラーです٩( 'ω' )وついでにまだまだ拙いエンジンルームの紹介です。 マフラーと来たらエキマニやエアクリは捨てがたいものかと。 ナック号のエンジンはノーマルです。 ボアアップ、4スロ、ターボ、キャブなどの改造はしてません。 変えたものとしましては、修理ついでのカスタムが多いため、この様な形となりましたが、好みのレイアウトにはなったかな？ 過去のボディカラーのサンライトシルバーにエアブラシでファイヤーパターンとトライバルを施していた名残からか、赤いパーツが多いですね💦 吸気はアペックスのスーパーパワーフローと今となっては珍しい？スルガスピードのサクションパイプを使ってます。 点火はNGKのイリジウムとオートエグゼのコード。 排気はマキシムワークスの4-2-1エキマニを使用。 この組み合わせが、個人的には一番合ってました😀 エアクリをHKSの毒キノコにしたりしましたがあまりいい効果はなかったかな。 毒キノコだからか…💦輪止めギリ💦(当たっとるやろがい)足回りはショーリンさんとの出会いもあり、モニタをやらせていただきました。 ブレーキ周りも何やら色々と、修理ついでのカスタムですね😀 画像ではまだ施工前でしたが、ロングハブボルト打ち替えやパッドはRSファクトリーステージの赤パッドを使用。でゅわ！みなさま良きロードスターライフ、カーライフをお楽しみください٩( 'ω' )و
t204h さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: Cクラス ステーションワゴン S204
エンジンルームに生えました。 純正エアクリーナーBOXの中身を抜いて外部ダクトのすぐ後ろにレイアウトしました。（仮） とりあえず問題なさそうなのでインテークパイプの製作へ移ります。。 うちさんありがとうございました👏
レッツトヨタ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: ロードスター NB6C
吸気音いいなぁ やっぱり ４スロほしいなぁ
モス さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
今更のレビュー 音は良いです
紺グロ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: グロリア Y33型
とりあえず付けてみた(・∀・)
ずったん さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: エリシオンプレステージ RR1
ガボー(/・ω・)/サクションパイプ内を研磨してバリを取り 流動性能を上げた気になるw(自己満足)ガボー(/・ω・)/
こーきん さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: アルテッツァ
ずっと欲しかったApexiのエアクリーナーをついに入手しました〜〜〜 吸気音はHKSエアクリと特に変わらずです。 アポロチョコみたいな見た目が好きなので全部許せます。今まで付けてたHKSエアクリは友人に破格の値段で売る為暫し部屋で保管です👺
レガコマ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
吸気音が欲しかったので装着。 効果は、特段感じない。
はるきち さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
今更ですが、交換用は高いので 洗浄した時のものです。中身は勿論キレイです。問題なしでした。
チンピラ さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BH5
ノーマル形状のエアクリーナーに飽きコアタイプのエアクリーナーを探していたところ 湿式タイプのエアクリーナーだと割とトラブルが起きやすいスバル車には乾式が向いている等の雑誌記事を読み 当時トラブルが少ないと評判が良かったアペックスをチョイス。 サウンド面ではブリッツのエアクリーナーみたいな激しいバックタービン音等の派手さは無いもののトラブルに関しては本当にトラブルレスだった為長い事使用をさせてもらいました。
Barber春日井💈 さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: カルディナ ST215W
前置きインタークーラー仕様に伴い【BLITZ】から【APEXi】になりました。 そろそろ交換時期・・(^_^;)
しゅーちゃん さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: シルビア S14 前期
APEXエアクリとz32/a36-000 n62 エアフロです。 吸気音はそこそこです、ブーストアップ、アイドリングも安定してます。z32エアフロ コンピュータ書き換え済み 購入時からこのセッティングの為、純正との比較が分からないです。。
するめ叅號 さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: ランサーエボリューション
明日からジオウが始まりますね、ビルド好きだったなぁ、映画見に行きたいなぁ ジオウ何話やるんだろ? 555のウオッチ欲しいなぁ
DA1 さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
見た目厳つくなる！！
たかさん さんの パワーインテーク の投稿
取付車種: セレナ
吸気の音がいいと思う。

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