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Defi Defi-Link Meter ADVANCE CR Defi-Link Meter ADVANCE CR のレビュー評判や装着写真 [22件]

Defi-Link Meter ADVANCE CR のパーツ情報

Defi の Defi-Link Meter ADVANCE CR その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Defi-Link Meter ADVANCE CR その他 の投稿

取付車種: スープラ
マイカープロフィールとやら🤔 即出の画像ですが(´ω`) RIDOXかっちょいい。 前期なので後期用ウインカーに変更です。ベバストのサンルーフ 自分で屋根切って付けてみました RIDOXのカーボントランクスポイラー エンジン廻りは コーヨーのアルミ2層ラジエーター トラストのインタークーラー APEXのエアクリ ビリオンのローテンプサーモにラジキャップ サムコのインタークーラーホース(上下)バックバイザーとサンルーフの並びが良いと思ってます。 サイドステップはRando sports製 ホイールはBBS RG-R 車高調はaragosta フロントサイドマーカーはトヨタ北米純正です。 ブレーキキャリパーは16インチ片持ちから17インチ対向に パッドとローターはディクセルです メッシュホースにも換えてますよ。 私の勝手な解釈ですが、Esso SUPRAのホイールってめちゃめちゃRG-Rに似てません?(笑) ってところがお気に入りです。HKSのマフラー メーカー不明のリアディフューザー リアのディフューザー、ぶつける度に自分の都合でカットしちゃってるので今はだいぶ小さくなりました。ナルディ33 オートメーターにDefi バックアイは常時 GT選手権の車両も連想しつつ、元トラック整備士であり営業の影響も(笑)レカロ!絶対レカロ! 運転席は車検対応で1番ローポジションのTS-G 助手席は仮眠することもよくあるのでSR-6 Pro Racer RMSが欲しくて仕方ありません。。。笑
取付車種: スープラ
内装と言ったら! スープラでしょ~!! 今週のテーマはスープラの為にあるようなものでしょう~!!!。。。笑 載せてみます(^^) ステアリングは13シルビアから ずーっとNARDI classic 33 追加メーターはDefi CR スープラ鉄板の配置 オートメーターはワイスピファンなら付けますよね( ´ ▽ ` )ノ 私のはC2ってやつなので劇中に出てくるオレンジ号とは違うモデルですが(笑) バックアイはギアに関係なく常時表示させて なんちゃってGTカー 助手席側のNOBマットは当時高校生だった頃の付録品ですシートもまた、ずーっとRECARO BRIDEは体型上合いません 運転席はTS-G 助手席はSR-6 これもまた、雰囲気でGT感を出したかったのでTS-G+分割式のシートレールでローポジ化してます。 助手席のSR-6も、長距離になればなるほど楽です。 1人移動で仮眠するときの為にも、助手席はセミバケです。 フルバケットシートは、Pro Racer RMSが気になって仕方ありません。 と言うか欲しいです(笑)トランクからこれはインテリア??エクステリア?? 微妙なところですが、後付けでWebasto製のサンルーフも装着してます。外見も最高ですが、開放感もハンパないです。 剛性が~って騒ぐ人いますが、ルーフの断面見てから言ってくださいね(笑) ただ一番高いところに+10kg近く増量してるので、体感できるくらいロールが増えたことは間違いないです。 ま、そもそもそう言う用途では無いですが(笑)
取付車種: ジムニー JB64W
defiのADVANCE CRというシリーズのメーターなのですが、何故このメーターにしたかというと ①日本製のメーターにしたかった ②インテリアに馴染むデザイン ③配線が繋ぎやすい これが一番決めてになった事で ④夜間照明の切り替えが出来る 何故かと言うとメーターの視認性の良さは白文字の方がいいと思うのですが、ジムニーのメーター照明は赤文字なので統一するか視認性重視でいくか決めかねたからです。アドバンスユニットで全てのメーターを繋いでコントロールします。 アドバンスユニットはメーター変更や、配線を触ったりするのに脱着出来る方がいいと思いグローブボックスの中にマジックテープで貼り付け。 コントローラーは、XLでセフサポ無しの私のジムニーには無駄なボタンが無いので、そこに穴を開けマジックテープで貼り付け。引っ張り出せるようにしてます。ホースをカットしてブーストセンサー取り付け。 三又を入れホースクリップで抜け止めしてます(上) センサーの取り付け位置はホースをなるべく短くしたかったので丁度近くにあったコンピュータ取り付け台座にS型に折れ曲がったステーを挟みステンのボルトで固定しました(下)両方を比べてみました。 やはりアンバーレッドの方が統一感はありますね 追加メーターは必要無いと思ってたのですが、モンスタースポーツのメーターポッドに惚れて追加メーターを取り付けてみました。 エンジンスタートからのオープニング、メカ好きには堪らない乗るだけでワクワクする操縦席! とても満足です。

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