【WHEELISM】参加車両＆WHEELISM紹介

みらくる

RAYSが好きでTE37SLを履いていたが、86×TE37は事例が多く、他と違うホイールを履きたいと思うようになった。その時に教えていただいたのがGr.C。デザイン上、PCD100しか存在しないため、86にすんなり履けること、さらに最大サイズはGTR用となっているが、86に違和感なく履かせられること、そして90年前半のオールドレイズ、鍛造3ピース、当時の最高級ホイール。オマケに同車種で事例が全くない。これは履かない理由を探す方が難しいと思い、程度のいい中古品をリペアして今に至る。

ファンタジスタ8

オンリーワンな車両を目指す中でRX-8界隈では装着されている車を見たことがないこと、 スポークの形状が他を見ないねじれ構造になっており特別感を演出できるかと考えたため、 （ただし浮いた存在や見た目にはしたくなかったので、ボディと同色のカラーを選択しました） ありとあらゆるホイールメーカーのカタログやHPを見て購入を検討いていた中で当ホイールには何か心に引っ掛かる感触があったため、 目立たないけど存在感があり、存在感がないのに目にとまる、中々言葉では言い表せられない魅力を感じたため、 以上が購入に至った経緯となります。

masa

zn6 では居ないフロント12j リア13jの太さ カラーも左右でアシンメトリーカラーに 他と被らないカスタムスタイルに合わせたホイールサイズ＆カラーにしました。

TERU!

超高級ホテル車寄せフォーマルからサーキットまで使い倒す180SXに、優雅さとスポーツスタイルを両立させる為。 今では絶滅した4穴114.3PCDを維持し続ける。 クラウン、スープラと他の愛車と統一させる。

フミくん

こだわりのサイズと、左右で色違いのホイールを装着

はや

軽量かつ好みなデザインでスペーサー無しで車高を落とさず車検対応のツライチサイズ

ｵｯssan nismo 🚘

シンプルが一番

Zero

鍛造

アイルトン326

モデューロX用に専用開発された前後異径

motogocho

純正のデザインが大好きなのです。

ga_sports_evolution

当時の憧れ　深リム　５本スポーク

GNX

装着したクルマのカスタムコンセプトが80年代のアイコン的な原付「クレージュタクト」のオマージュなので、80年代当時にもクレージュのホイールはありましたが、オークションサイトで探しても当時モノはキレイなモノで4本揃ってると、ものすごく値段が高いし、当時の軽自動車用だと12インチとか、ちっちゃいのしかなかったり、15インチがあっても再生不可能なぐらい酷い状態のモノばかりだったので、ならば、新しいホイールで自作すれば良いのでは？と思ってベースになるホイールを探しました。当初は、ムーンアイズのベビームーンというホイールにしようと思いましたが、軽自動車用サイズは生産終了だったので、コレもオークションサイトで探したらすごい値段が付いてたので、似たデザインを探したら、HEARTVOICEのラブリースィートレーベル／アナムというホイールが見つかったので、注文したら受注生産で納期未定との事で事実上、生産中止だったので、当初のイメージとちょい違うけど、ディスクキャップが大きく、デザインもクラシカルでベビームーンに近いモノがあるので、クレージュ仕様にカスタム出来ると思ってこのホイールに決めました。当初予定してたホイールではないけど、自分でカスタムしたホイールですが仕上がりには満足してるので世界中で同じモノがない唯一無二のホイールになったのでお気に入りになりました。

GR–TOSHI

FF車特有の、リム幅が稼げず迫力が出せないプリウスに対して、19インチワンピースのロングスポークとする事で存在感を出すデザイン性。 私のコンセプトに合っているブラックホイール。 このクルマの最大のアピールポイントであるブレーキキャリパーを更に引き立てて見せるスリムスポーク。

ダイコン

BBS LMに BBS RS専用のturbo fanを mgLineのセンターロックを使用し装着　turbo fanもポルシェ仕様にしポルシェ962cの様なイメージ(ホイールだけ)

うさ（チームロンリースープラ）

スープラのホイールは定番のかっこいいホイールをいつも検討していますがなぜかこのシンプルなホイールに惹かれます。無駄なものがなくて曲線なのもいいです。取り付け調整中でMTGまでに間に合うかな。。間に合わなかったら純正で参加します。純正もいいよ！

varietta

過去の車を含めBBSのホイールを10セット以上装着してきました。特に今回の車両ではBBSのLMを複数履き続けてきましたがその行き着いた先がこのBBSのRI-Dです。デザインだけではなく他の追随を許さないスペックと性能はほぼないかと思います。 純正形状ショックでのホイールの限界値を攻めた仕様となっており、ショックとのスペース3mm、ブレーキキャリパーとのスペース3mmと比較的攻めた仕様です。もちろん安心の車検対応仕様です。

ごっちゃん

BBSの最高峰の超超ジュラルミンホイールがCLUBMANにバッチリ合うと思い購入しました。

eri.n_5

シンプルが好きなので

GOODSPEED

他の方と被らないデザイン　ボディ色に近い色　なにより一目惚れです。

CIMA1177

鍛造の5本スポークなので…

コタロー

5本スポーク、鍛造、コンケイブ スポーツカー乗ったらこれ一択でした

963style

車に乗っている時のハンドリング操作など俊敏に対応してくれるので足回りは軽くと思ってます。

180SX君

免許を取って一番最初に買ったホイールですごく高かった覚えがあります。 ラルゴ時代にも2セット買い直し今回も車購入と同時に探しましたが4穴の為なかなか見つからず２年がかりで購入、オーバーホールまでやりました。専用スペーサーも必要なので苦労しました。

S@104

クルマのカスタムコンセプトが純正然なのでこれしかないかなと思ってます。

神栖アントラーズ

アメリカ西海岸を走るオープンカーのイメージとして、キラキラのグッカーズのホイールを履いています。

バッチ

R30 スカイラインに履いてる車を見たことがないから唯一無二の存在になれるかと‥ 昔からYOKOHAMAホイールのファンでもありとにかくデザインが大好き！ これを履くために5穴にしたぐらいのこだわりです！

かんぱち

数あるホイールの中で一番好きなホイールです❗️ R30出戻り組なんですが「次のスカイラインはパナ履かす」って車買う予定もないのにこのホイールだけ入手して何年も温めてました‼️笑 車購入してすぐにこのホイール履くためにハブ4穴→5穴化など足まわりリニューアルしました。 雑ですが自前でホイールのバフポリッシュもして、思い描いていた理想の完成形になりました❣️

ユウスケ７９

６本スポークのデザインとインペンリアゴールドの色が気に入ったので。

ロケバチ【Eat-Up⤴】

深リム段リム

ひろさん

このホイールを履くために車が今の形になってしまいました。

❤うらら姫❤

深リムが好きなのとルミオンで履いてる人がいない。あとはピアスボルトのゴールドに一目惚れです。

HISASHI🍙

アメリカでも希少な純正OPクロームホイールを、アメリカでリバレルしております、16インチから18インチとなっております

ハッタリGR

ダウンサス車高でいかに見れる仕様にするか。

なつ227

最初から装着されてたが　凄く気にいってます。

タコ

5本スポークが好きで，色も限定カラーで、 気に入っています！

かとりょ

1ピース鍛造、頑丈なので荒っぽく乗っても歪まない。

tetsuya-tb-17

　時代が変化しても、王道スタイルの一つである5本スポーク…トレンドに左右されない自分なりの信念と考えが、このホイールを選択した最大の理由です。また、緩やかにコンケーブされた逆反りの造形も、気に入っています。 　インナーリムはブラックアルマイト処理を施し、現車ではオフセットが取れないリムでもスポークが浮き立つようにしています。 　そして、カバードセンターキャップにより、Leonhardirittのロゴマークが、通常キャップより大きく見映えし、また自身が好きな紫色をあしらって、さり気なく主張しています。スリーピースのボルトもチタンヒート仕上げに…更にエアバルブキャップも同色の紫色にしています。もっと言えば、バランスウエイトもブラックアルマイト色の黒色にてしています。 　 余談ですが、洗車の時はインナーリムもしっかりと洗車しており、ホイールコーティング等は一切していません。ホイールを小まめに綺麗にしていれば、コーティングする必要がないから、という自身の考えであります。

yuuki

VIPCARカスタムに似合う、クラシカルで上品さがあるデザイン。 厳つさと上品さを併せもったデザインが気に入っています。

りょうさん

車重が重いので鍛造が良かったため

VMG

ワイドボディになっているのでその車幅に合わせたホイールになっています オフセットもマイナスになっているので多少は迫力があると思います

金彡

ワンピースで深リムで真っ黒のこのホイールに一目惚れ オーバーにエアサスでツラツラにセッティングしてます

アキラ463ʕ·͡·ʔ

デザインや色が好みで前車でも履いてた

ᴀᴍɪ

当時仕様にしたかった為、全盛期に人気だったセルバッハを選びました。

だいちゃん

JTCCオマージュの外装を仕上げるにあたって、当時のエンケイ5本スポークレーシングホイールを彷彿とさせるセンターロック風デザインだったから

ゆうすけ

純正スチールホイールでドレスダウン。本国普段使い仕様。

Aki

当時のグループAを彷彿とさせる

Gun

VWはやっぱりBBS！

ぐれ子

敢えてのインチダウン。 ポンポコリンでムッチムチの13インチを履きたかったので、選択肢がコレしかなかったんです。　 MOONEYESのトリムリングを装着する事で、グッと引き締まって『カッコ可愛い！』に近づけたんじゃないかな？

S5

黒、ガンメタのマット系カラーのホイールを履いていたので純正採用では少ないカラー、そして艶アリのホイールが欲しかったのでカラーバリエーション豊富なworkを選びました。

Note

10年以上憧れ続けて来たホイールで、社外ホイールを入れようとした際、真っ先に浮かんだのがraysのte37でした。また折角入れるなら見た目(コンケイブ)は拘りたいと思い、9.5J+45を頑張って収めて貰いました。、

ゆいぽん@B8passat

コンケイブがきいたディッシュホイールが好きで、このホイールを履くために似合う車を探しました。rotiform CCVをPassatに履かせてる人は日本には僕しかいないと思います。唯一無二の組み合わせを大事にし、このホイールに思い入れがあるので履き替えは考えておりません！納車とほぼ同時に履き始めてるので約3年経ちます。愛着が深く、毎週洗車しています。

050改

色とデザインが好きだから

まこと

何と言ってもR31ハウスオリジナルでR31スカイライン専用開発という点。 逆反り ビッグキャリパー対応 114.3の４穴 スペーサーなしでドンピシャサイズ

Genzo

自分の車に合わせた特注オフセット

ター

この車の最初の社外ホイールを8年ぶりにリバレルして理想の太さ、輝きになり最近のお気に入り

bianco

イタリアから直接輸入。日本のアバルトには履かせている人はいないと思います。ランチャデルタインテクラーレ　モンテカルロ　リデザインホイール

しん

この車を購入したら履かせたかったホイールの一つで、深リムとオーダーメイドで塗装したスポークが大変気に入っています。

としノート

昭和のバリバリオヤジです。 当時の憧れの金ホイですが、安月給の私には高嶺の花でしたが、10年ほど前にいとこの旦那さんが車買い替えるからエクイップあげると言われ、喜んでいただきました🤗 タイヤも当時の憧れのアドバンHFタイプDの復刻版、60扁平のムチムチタイヤと昭和レトロですが、なぜかノートニスモに凄く合って最高にカッコイイです、ピックアップにも選んでいただき、思い出いっぱいですがまだまだ頑張って乗り続けます♪

たかふー

他の人と被りたくない為選びました。こだわりはホイールの取り付け面を旋盤加工してキャリパーとのクリアランスもこだわりました。

He is

レースで使用されていたホイールの市販モデルやオールドホイールが好きで履かせています。 本来はRAYS信者です。

さんぱっつぁん

12jの最大マイナスオフセット 20インチが主流のところをあえて19インチにしているところ

堕天使

デザインが気に入って履いています。

southern_cross

かなり軽量なホイールだと思います。 サーキットでスポーツ走行を楽しんでいるので、これが一番だと思っています。

うぃず。

TE37MAGに憧れてましたが当時は購入できませんでした。マグネシウムではなくアルミホイールになりましたがナローボディのS2000ではインセットがほぼいっぱいの9.5J+63の17インチでマグブルーを履くことができました

るぅニキP

やってる感が出ない、欧州商用車ぽく。現状3Dプリンタの試作品。後に量産を検討。

ｷﾇ

長年お世話になったからこそ履き続けたい大切なホイール

彩乃國🌸歩姫一家🇯🇵🌸総代

ピンクが好きな色なのと、workと言うメーカーにこだわりがあったので。オプションカラーとオフセットも特注です。是非見せたいです。

カジー＃最期まで頑張る

デザイン、軽量、機能面に優れたホイールだと思ってます。ビッグキャリパー対応でもあるのでブレーキ大径化の悩みは皆無です！今や廃番サイズになったので大切に履いてます。

やまちゃん

リムまで伸びるスポーク！ WORKの1pieceでなかなかないオフセット!

ふィねる

USブランドのホイールを装着したく、さらには10.5jのディープコンケーブをwrxに履かせたくて、各部調整して、なんとか装着することができました。日本のホイールメーカーにはない、ディープコンケーブがウリです。わざわざUSから取り寄せて購入しました。

良之進

純正だけど、デザインが気に入りました。同じ車で履いている人が、ほとんどいないので。

H(freshink)

フルポリッシュなので磨かないと綺麗に保てず綺麗に保つ努力をしてる想い

icet

1969年のプリムス ロードランナーのオプション設定だったホィールをあえてクーダに。 当時、発売直後リコールになってしまった。

hiro

17インチ 白ホイ　履かせたかったため♪

恵子

20年以上大切に乗った15クラウンが履いていたホイールがシュティッヒメッシュでした。乗り換えた時に同じホイールをと探しましたが、もう製造してなくて、今思えば、中古だったりネットだったりで探せばあったかもですが、アナログ世代の私はひたすら似たホイールを探し回って見つけたのがこのVSXXでした(^^) どーしても15と並んで写真に残したかったので、もう動かない15の隣に駐車場を借りて2台並べて納品待ちの日々、それも楽しかったです、毎日声かけしたり、洗ったり😊 今は20年の思い出をクルマもホイールも引き継ぎながら、1ランクアップした私の宝物になってます。とにかくシュティッヒ似だけにこだわってインチもリム幅も車屋さん任せにしちゃいましたが、全て込みで1番自慢で１番大好きなパーツです(*^▽^*)💕

お爺さん

TE37 私が3月7日生まれだからです。 使命感じました。 オプションカラーのレーシンググリーンに一目惚れして新品購入しました。 TRY FORCE ZELDA 令和では生まれない奇抜な見た目に一目惚れしました。 SILHOUETTE C1 ZELDAに同じです。

Taka-C

ディープコーンケーブで鋳造でも軽い

てぃーせる@オタ鬼會（Zmーせる）

レーシーな6本スポークで3Pという高級な作り。見た目は一目惚れ。デミオだと履かせるのにかなり渋いサイズ展開で、限界ギリギリを狙って調整して履かせられたこと。

みのるのみ

『国産・鍛造・3ピース』に拘り、16インチ 7jで10本程度のスポークデザインを探していたところ、このホイールに出会い、一目惚れで即決です！

250(に－ごーまる)

クロススポークにより、ローターやハウジングなどの見た感じがバランス的に良い。また、ソリッドリムやバフアルマイトの輝きも気に入ってます。

きんぴら！

フロント・リア異サイズ(6J,7J)、フロント・リアデザイン違い(STD・GTR)、洗い易い6本スポーク、スペーサー・ワイトレなしで面一

黒信号

特注オーダー品

りー

フィン形状のスポーク、深リム。 カラーはマットブラックで左右色違いのキャリパーが映えます。

ばんちょ

白ホイが履きたかったところにちょうど出てきて、日本で誰も履いてない”であろう”ホイールを履きたかった。

釣りキチ

見た目のかっこよさ！シンプルイズベスト！リムカッコ良すぎる

はち

特別なマットブラックカラーに惚れて、使用期間一年未満の通常モデルから同サイズで交換しました

こーさん

メッシュ好き

YASTUDIO

段付き深リム７or９本スポーク、キャップレス、ブレットナットが飛び出さない条件で探して辿り着きました。車両が1986年式なので、2004年発売のホイールですが凡そ20年先ゆくアップデートとなりました。スポークを塗り替えオリジナルデカールでカスタムしています。

CROSS kj

ADVANの6本スポークがどうしても履きたかった!

のん

ちょいワル？？

meijichoco

深リムとMAXサイズ狙い

ウミンチュ

低く見せることができ、ブレーキのクリアランス等を攻めることができるため

pr-esse

一回ははいてみたいブランドのホイール リバレルして綺麗にレストアとエッセに ぴったりにオフセットを測って作ったこだわりのホイールです

toshi.pride.

CR01は車が好きな人ならほぼわかるぐらいの王道ホイールです。それをデイスクをホワイトカラーにしてスポーティに仕上げました。

air.com

絶版品に拘り続けておりますが、5本スポークの中で特に好きです。

ササキｻﾝ👴

BBS が好きだから。

Hiro

以前はフィンタイプを装着していましたが、5本スポークとリムがあるホイールに惹かれ装着しています

あっきー

ホイールに合わせたフェンダーを作ってみたかった。サイズ的に色々制約がありそれをクリアできるエクイップ03を選択しました。

えんちゃん

当時、一目惚れをしてずーっと欲しかったホイールなのですが、格好良く履かせられる自信はなく手にする事はありませんでした。 いつかは履かせたい気持ちはずっーとあり、今の仕様なら格好良く履かせられるのではないかと思い当時物を今になり購入した次第です。 中古ホイールを購入して歪み修正（専門業者）をしてリペイント（DIY）で仕上げました。 当時は中古だと安く購入出来たのですが、今はプレ値なのか高額取り引きにビックリでした。 右　ブラッシュド風リムにスポークをパールホワイト塗装と内リムを荒目メタリックシルバーにレインボーフレーク塗装 左　ポリッシュリムにスポークをブラック塗装ベースにレインボーフレーク塗装と内リムを荒目メタリックシルバー塗装 左右をカラー違いにする事で左右どちらから見ても楽しめる様に仕上げてます。 （左右カラー違い20年以上前からやってる私のカスタムスタイルです！）

✨浩✨midnight-family

憧れのホイールを知人から譲り受けた大切なホイールです。

オギー

あえてワンピースで太い5本スポークが好きで逆ゾリコンケイブが気に入ってます。 前に乗ってたアルファードにも履かせてましたが、またアルファードを購入した時このホイールが忘れられなくてカーチューンのフォロワー様から購入しました。

ｽﾞｰ8870

旧車感があり、また類似したものもない独特なデザインが気に入っています

かっつん

ハチロクと言えば土屋圭市さん‼️ ハチロクに憧れて同じサイズ、オフセット、カラーで履かせてます！

ユウタイ

旧ソ連製の10000tプレス機を用いて製造され、1990年代から2000年代初頭のチューニングシーンを席巻した、今でもファンの多いホイール。とくにホンダ車に似合うモデルとして広く知られており、15インチの小径サイズはシビックシリーズの代名詞的存在。 当方、カスタムカー向けの16インチと、チューニングカー向けの15インチをそれぞれ所有していますが、個人的には15インチの方が好みなので、本イベントには15インチを履かせて持ち込む予定です。どちらも現行品のEVOⅡではなく、ロシア製の当時物な点も自慢です。 なお、15インチモデルはRegaMasterEVOをベースにリペアを施し、SPOON SportsがリリースしていたSW388と同じ見た目にするため、マットブラックにて専門業者を通じて再塗装。SW388とほとんど同じ物となっています。強いて違いを挙げるとするならば、ハブ径がオリジナルのSW388と異なる点になります。

みっく～

ツライチで深リム