アルトワークスの浜松・浜名湖・舘山寺・GW・新たな相棒に関するカスタム事例

2021.04.24(土)、福岡時代の友人より購入、HA21Sを所有するのは７年ぶり２度目になる（前回は中期型、今回は前期型）。
往路の新幹線でETCカードを忘れたことに気付き、熟考(笑)の末、「復路はほぼ下道で行こう！」というトチ狂った決心をしでかす。

●23:00頃、春日市出発→国道３号線
●25:00頃、関門トンネル通過→宇部廻り
●04:40頃、広島市内通過、夜明け
●06:00頃、三原バイパスの道の駅で寝落ち
●06:50頃、リスタート
●09:40頃、備北市のドライブインで給油
●10:50頃、明石SA（第２神明）で飯休憩
●その後は阪神高速→東名阪→名阪国道→西名阪→伊勢湾岸道→国道２３号線→国道１号線を使用（時間はメモしてない）
●17:30頃、自宅アパート到着

約900kmを18時間で走破し、燃料消費は45〜50L程度。高規格道で５速３千キープ（80km/h弱）だと笑えるぐらい燃費が伸びる。
道中気付いた点は以下の通り。

◇春日〜門司は３年分の想い出がたくさん
◇下関上陸後に「広島まで200km」標識
◇下関〜岩国間がやたら長い
◇岩国付近で「岡山まで200km」標識
◇東広島バイパスからペースが上がる
◇下関上陸〜広島市内まで舗装状態は良くない
◇広島市内と福山市内以外は速い
◇福山付近で「神戸まで200km」標識
◇備北市を抜けて兵庫県内に入ると更に速い
◇加古川渡ると関西に来たという気分になる
◇西名阪入口で「名古屋まで170km」標識
◇岡崎BP→豊橋BPの行き方をミスった

その他、宇部や小野田の工業地域も、宮島も、錦帯橋も、野呂山も、ポートアイランドも、六甲山も、立ち寄って写真撮る余裕は無し(笑)。阪神環状も一部区間を走ったが、ぐるぐるする余裕も無し(笑)。