2020年11月16日 08時41分
なんやかんやで最終型ヴィッツのステアリング取り付け完了。
前回の投稿から色々変わりてんこ盛り仕様になりました。
6時位置がやっぱり寂しかったので定番のエンブレムチューンで業を重ねる。。
もろちんステアリングスイッチは全て機能します。
純正MTのスパイラルケーブルでは線がホーン用の一本しか行かないので、同時期他車種用の流用でなんとかします。
今回は中華パーツですが、樹脂のバリが酷く精度も出ていないので、中古純正がおすすめです。
(それでもエアバッグ線のコネクタ組み替えっていう超絶恐怖な作業がありますが…)
カタログ風アングル。
窓抜けで台無しである。
洗車しよう。
シフトノブ交換しました
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