クラウンロイヤルのdsp・kicker・ALPINE・デッドニング・オーディオに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンロイヤルのdsp・kicker・ALPINE・デッドニング・オーディオに関するカスタム事例

クラウンロイヤルのdsp・kicker・ALPINE・デッドニング・オーディオに関するカスタム事例

2020年02月13日 22時59分

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ぽよトヨタ クラウンロイヤル AWS210

21前期乗ってます´ω`)ノ ロイヤルサルーン×サンルーフ×エアサス 基本はDIYオンリーです(ت)

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施工は先月ですが、
FrontにKicker Key180
rearにAlpine KTP-600
入れちゃいました( ー̀∀ー́ )

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フロントは元々バイアンプ前提でDSP入れるつもりだったので、ツィーターに既存のラインを使用しミッドには新規でカナレ4s6引き直し!
これだけでもかなり変化がありましたが…
フロントはフォーカルps165v1
安いながらも良い音奏でます(*^^*)

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ネットワークが分割式なのが購入の決め手なのは内緒ですが…クラウンの純正ツィーター部分はスペースが狭いんですよ😅

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リアドアは軽くデッドニング
安物制振シート、オーディオテクニカアブソーバー、などなど
インナー側はオトナシート仕上げ

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リアはフォーカル IC165toyです♪

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リアシート周りにはシンサレートを
リアパネル 1枚
背面部 2枚重ね
座面部 2枚重ね

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今度は運転席足元からのロードノイズが気になりだしました…また近々やります( ー̀∀ー́ )

純正ホイール16インチだからこそのオーディオカスタムでした( ̄▽ ̄)

とは言っても、フロントはオートセッティングながらもタイムアライメントにオートイコライザー、リアはフロントに合わせてゲイン調整したので純正マルチながらも良い音なりますよー(๑°꒵°๑)

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最近グルメに凝ってばかりで。笑
クラウンは二の次かも。。

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快適かつ
エアサスの便利さ、乗り心地、
オーディオ弄りの楽しさ、
などなど
最低限の自己制約を保ちつつ
ペースは遅いけど1個1個(´﹀`)

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