レガシィB4の車高調・ラルグスに関するカスタム事例
2020年07月03日 21時50分
すがち2号スバル レガシィB4 BL5
東京でレガシィB4(BL5 tuned by STI)に乗っています。 iPhoneを修理したらバックアップデータが破損していてログイン出来なくなってしまいました…。 なので2号で再登録です笑 改めてよろしくお願いします。
明日取り付けるので準備中〜
メーカー曰く「一応仮組みなのでちゃんとチェックして増し締めしてから付けてね」とのこと
せっかくなので自分のための備忘録として残しておきます。
ノギスで測れと言うツッコミは無しで笑
まずはフロントから〜
が、フロントは基準点がアレ(そもそもピロですし)なので、そこ測っても微妙なことに気づき…
角度的に画像だと分かりづらいですが、突き出し:43mm
スプリングセット長は200mm
自由長も200mmなのでプリはかかってないです。
続いてリア
アッパーマウントの上から取り付け穴まで…
上端-芯:380mm
これまた角度が…
目視ではちゃんと380mmです！笑
スプリングセット長:180mm
リアもプリロードは0です。
子曰く「プリロードはかけずにバネレート変更でセッティングすべし」とのこと。
出荷状態でも前後左右大きなズレはありませんでした。
軽く微調整と増し締めくらいですね。
ダンパーは左右バラバラだったので動作確認をして、16段目（真ん中）にしておきました。
最後に気休めですがポリラックでコーティングして、固着しないようにお祈りをして終了！
ここの寸法教えて！とかありましたらお気軽にコメント下さい。今日中なら実物測れます！笑
