GRヤリスの進化型GRヤリス・GRヤリス・乗り換えはしないけど・高熱ダウン・YouTubeに関するカスタム事例
2024年01月14日 17時46分
🦈🦈ふかひれ大王🦈🦈トヨタ GRヤリス GXPA16
TE37｢ｼｬｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾛﾝｽﾞﾒﾀﾙ｣9.5J+38/255ｰ35ｰ18🛞KW🚘️ENDLESS🚘️VARIS.TOMS.KUHL.CｰWEST.HKSのMIXエアロ武装8㍉Wide🚘️📷️Z7II😏内外装Carbon多🚘️よろしくです
暫くコロナ休暇😓YouTubeで進化版GRヤリス視聴。
あ～しかし調子わる～外出禁止🈲😱
本日も過去画像にて。
やはりパワー&トルクは上がったか😆
304馬力400N
インパネ周り、メーターも大きく進化
スイッチ類の位置も変更。
着座も2.5センチダウン。
RCオプションのサイドブレーキ変更もビックリ
TOYOTAやるなぁ😆
GRFOURのロゴ良いなぁ
一体型のテールランプ。
バックフォグは旧型の位置の方がかっこいいけど😆
ん、TOYOTAのエンブレムがなくなった😆
３分割のフロントバンパーもかっこいいな。
スタビライザーも強化。
ボディ剛性向上に効果的なスポット溶接打点数を約13％増、微細な振動を抑制する構造用接着剤の塗布部位を約24％拡大。
GRヤリスらしい進化販売だよなぁ😆
モータースポーツ視点での改良は凄い😏
予想以上の進化だな。
販売金額は気になるところ🤔
まぁカスタムすると愛着わくから乗り換えは無しです😏残念ながら～。
新型に負けないよう更なるcustomですね。
乗り換え考える時はファイナルエディションとか最終がでる時だろうな🤔
エボリューション５の時は５が好きだったから買い換えなかったけどね😆
コロナ復活まではまだまだかかりそう😱
GRヤリス用🤔気になるところ。
carbonとフォージットcarbonも販売。
単なる飾りだけど(￣▽￣;)
エボの時も装着してたからなぁ～。
では、コロナ復活までさようなら✋😓
