サニートラックのOER・タコ足・DIY・不動車・A12に関するカスタム事例

キャブレターとタコ足交換してます。
ちょっと長めです(終わってない)

後回しにしそうなので、先に電磁ポンプ付けました。友人の設置箇所を真似させていただきました。
給油口とタンクの間のわずかなスペースにいれました。
電源はヒューズからIG電源を引っ張ってきて、運転席後ろの荷台横に繋がる配線と一緒に這わせ、燃料タンクから出てる細いホースのホールから車外に出しました。
配管はまだです。
こんなにブリンブリンに揺れてるのは空打ちだから⋯？

電磁ポンプ設置するだけのつもりでしたが、まつおかオイルキャッチタンクを仮付けしようとあれこれしてたら気が付いたらクーラント抜いてました

はい純正キャブ外れました

あれよあれよと勢いのまま全部外しちゃいました。
スタッドボルト以外に、キャブとインマニがボルトで固定してあったり、エンジンとインマニが固定してあったりこの辺は勉強不足でした。

スッキリしました。エンジンルーム汚いですね

インマニのスタッドボルトを4箇所抜きました。KTCですんなり抜けてくれました。
水路にタップ立ててイモネジで塞ぎます。
本当は沈みプラグでやるべきですが、M5ピッチ0.8で立てて、液ガスとシールテープで塞ぎました。
シールテープは蛇足だったかもです。

こちらは抜いたブローバイパイプ。
プライヤーで挟んでもビクともしませんでしたが、プラハンで小突き続けたら音が変わってきてすんなり抜けました。
短いものに交換します。

ウォーターパイプも抜きました。
ブローバイパイプ同様にビクともしませんでしたがプラハンでわからせてやりました。
キャブへの水路が必要なくなるので、ヒーターの分岐のみの物へ交換します。
ヒーターホースの径が小さいので、変換ジョイントと新品ホースを用意してあります。ホース内径13mmを途中で16mmに変換。

本日はここまで。
意外と固着などもなく、すんなり順調に撤去できました。
次回、スタッドボルトセット、キャブとタコ足仮付け
燃料ポンプ撤去と電磁ポンプの配管、レギュレーター設置
ブローバイパイプとウォーターパイプ打ち込み、オイルキャッチタンク配管
エンジンルーム内掃除その他

おまけ
純正キャブとインマニの水路はサビで完全に塞がっていました