人気な車種のカスタム事例
OERカスタム事例120件
キャブが戻ってきたらスロットルレバーが曲がってた。ダンボールにレバー突き刺さってた。送る時も運送屋が横積みして曲がったし。万力で挟んで真っ直ぐに戻したけど...
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アクセルを離しても加速する症状の原因わかった。リンケージを手で押したら途中で引っ掛かり完全にバタフライが閉じていなかった。シャフト類の動きは正常。ターンバ...
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皇居の近くで同調確認してたらパーシャルから軽く踏んで離した時に一瞬加速するのがわかった。空燃比計では分かりづらいけど薄くなるみたい。加速ポンプが効いている...
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新品OERだけどこれはまずいんじゃないの〜。ポンプノズルからポタポタガソリンが漏れて池が出来てる。。油面も燃圧も高いわけじゃないのにな〜。。調べると同じ事...
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点火時期をこの画像を参考に上げてみた。1メモリ4度らしいので2メモリ位。まだノッキングしない。点火時期進めてキャブのバタフライ閉じてアイドリング800回転...
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アウターベンチュリーを大きくしたので中学の時からの友達とセッティングしに行った。お台場に向かう予定がアウターベンチュリー36のセッティングのままだから空燃...
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アウターベンチュリーを36→38㎜に戻した。36は乗りやすいけど38のフケの良さ体感したら物足りない。アウターベンチュリー大きくした人でスローとメインの切...
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アウターベンチュリーを38→36に変更。急発進のガクつきは解消されたけど加速ポンプが効いてる時は濃すぎる。アクセル全開だと空燃比9。少し強めに踏んで10。...
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タッチアップしたとこ軽く削った。もう1回塗って平にすればいいかな。急発進のガクつきの改善に向けてアウターベンチュリーを38→36に戻してみようかと思う。計...
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キャブのセッティングしに行く途中、日本橋辺りで急発進したら一瞬空燃比が薄くなってガクっとなった。普通に加速してもならないし、走り出せばベタ踏みでもならない...
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キャブ回りでなんとなく見えて来たのですが、燃料の吐出量か弱く燃料の溜まり（音が変わる）がかなり遅いのでポンプ周りを確認します皆さんの大好きなニスモタイプ^...
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相変わらずキャブ調整止まってる時にパイロットスクリューを調整して走ると吹き返しが収まらないスクリューを開けると収まるが、プラグは真っ黒、、、ん〜難しいな〜...
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試走したらまだ薄い感じなので、もう一度油面からやりますやはり油面が変わって調整しましたが、真ん中のキャブだけ上げきれませんまた、チャンバーカバーを外します...
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燃料ホース周りを外しますチャンバーカバーを外します油面調整ネジがちゃんと動くか確認します緩めると下がっていきます大丈夫ですと言う事は、締めた状態のフロート...
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OERのセッティングを始めますまだエンジンをかける前に始めますジェットカバーを開けますジェットブロックを外して油面を測りますジェットカバー、ジェットブロッ...
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OER取り付け作業がひと段落したので試走してきました。2週間ぶり。未セッティングのポン付け状態ですが、とりあえず動きました。素人が1人で作業してちゃんと走...
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OERスポーツキャブレター化、一応形になってエンジンかかりました🥰備忘録として。燃料は、ニスモ電磁ポンプ→φ8フューエルフィルタ→レギュレーター→OER一...
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仮付けですがタコ足とインマニ、キャブを付けてみました。テンション上がる！！！35mmのスタッドボルト打ち込みました。綺麗なタコ足がほとんど隠れちゃうのはも...
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手が滑って素人がA型エンジンを買ってしまいました。このエンジンをベースに弄る予定は全く無いですが、練習台として手元にあるタコ足やOERキャブなどを仮で付け...
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アイドリングの空燃比の調整、スクリューを一番アイドリングが高く安定する位置にするとだいたい12後半らしいけど自分のZは何度試しても11前半になる。12後半...
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タイのチューナーさんに聞いたらL型でOERだとメインジェットとエアジェットの差70～90位らしい。アイドルジェットは60番代みたい。60F9でスクリュー１...
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1年以上前に買ったOERのキャブ、やっとやる気が出てファンネル買ってみたり細々パーツ集めてます。キャブ、インマニ、ニスモの電磁ポンプ、レギュレーター、まつ...
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燃料が来てなくてストールです😑朝入れたのにガス欠？さっきまで調子よく走りよったくせに何なん！とりあえず手持ちの工具で探ってみるとレギュレータの２次側に燃料...
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プラグ外してカメラ入れてみたらピストンにバルブの逃げ無かった。エンジン腰上の厚さもノーマルだからハイカム入っていたとしても輸出用のぽい。ほぼノーマルじゃん...
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先週末にアウターベンチュリーを36→34に戻したので試走してきた。上野でミクスチャー調整して秋葉原まで全開にしたらメインジェット領域でバラバラして回転数が...
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キャブの調子が悪いんで、山奥でひっそり同調とり！素人には、ちょっと難しい😓OERはデカすぎかもここは通行止めの場所なんで、ここなら誰も来ない👍バス釣り人に...
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どうも一番左の押しレバーがインマニ上のロッドの支点になってるピロから遠くてアクセル開けると動いてるみたい。何回か1500回転でバキューム値揃えてもアイドリ...
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踏み出しのギクシャクするのYouTubeやってるフォロワーさんの動画で1500回転から2000回転のバタフライの開度合わせてないのがわかったからやってみた...
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もりもっさんに教えてもらったレバーとロッドを固定し直した。流れの悪い交通状況で回転数2000回転以下のアクセル開度10％とかほんの少し踏んだり離したりを繰...
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アイドルジェットを65F9から60F9に交換。2000回転代の空燃比が10だっのが12後半になった。車の流れが悪いと発進時と1500回転位までが14～17...
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奥多摩行ってきた。帰りは空燃比計の補正作業をしてきた。アイドルジェット65F9だとメインジェットが効きだすまで濃すぎる。発進時の濃さはミクスチャースクリュ...
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ここのパッキンのところからガソリンが漏れていたみたい。パッキンとボルトと画像のキャブ本体側研磨しておいた。上が研磨前。下が研磨後。赤い矢印の線キズが怪しい...
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右側のキャブのジェットカバーからガソリンが漏れてくる。ガスケット交換しても漏れてくる。1時間くらい走るとキャブの横のアイドルミクスチャースクリューの下の凹...
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キャブを取り付けた。フェンダー固定するナットが届かない。運転席側前だけゴムクッションがあったけどガチガチに硬化してしかも取り外さないで塗装したらしくてフェ...
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