サニートラックのOER・旧車・DIY・タコ足に関するカスタム事例

OERスポーツキャブレター化、一応形になってエンジンかかりました🥰
備忘録として。

燃料は、ニスモ電磁ポンプ→φ8フューエルフィルタ→レギュレーター→OER
一部暫定的な箇所があるのでまだ時間がかかりそうです。

レギュレーターは純正の燃料フィルターのブラケット取り付けネジとその近くの使ってないネジ穴を利用して固定しました。
燃料フィルターは社外のブラケットを共締めしました。
燃圧計はシールテープの加減でちょっと見辛い向きになってしまいました。

キャブに繋がる分岐がないウォーターパイプを使いたいがために、ヒーターホースを途中で切って13mm→16mm変換アダプタで内径を変えました。
本当はもっと下側を這わせるつもりでしたが、ヒーターコアよりホース位置が下になるのは良くないのか？と思いホースの固定位置はそのままです。

まつおかオイルキャッチタンクです。
チャコールキャニスターの配管が干渉するので、万力で挟んで強引に角度変えました。銅管で作り直したいです。
ブローバイでホースが茶色くなってる方が玄人感あってかっこいいと思いトヨロンホースにしましたが、太すぎてブサイクになってしまったので黒いホースに交換予定です。
負圧ホースは汎用品を手配済み。

エキマニのクリアランスがギリギリ、というかセンサー取り出し口はフロアにぶち当たってます。
引っ張りながら固定したので今のところは当たってないです。

こういう不要になった配線はみなさんどう処理してますか？
ワイヤータックとまではいきませんが、いずれエンジンルームの配線は整えるつもりです。

OERキャブを買って一年以上熟成(放置)して、素人がコツコツと1人で作業して一週間でやっとエンジン始動までできました。いろんな方のアドバイスのおかげです。ありがとうございます😊