タカさんが投稿した左ハンドル・280z・240仕様・OER・キャブセッティングに関するカスタム事例

試走したらまだ薄い感じなので、もう一度油面からやります

やはり油面が変わって調整しましたが、真ん中のキャブだけ上げきれません
また、チャンバーカバーを外します

フロートを下げて（上げて？）調整範囲にします

最終的に28mm〜29mmに入りました
左右の違いなどは、キャブの向きなどで多少は出ますので左右の数値をたして2で割ります
出た数値が、そのキャブの油面とします

復旧してエンジンをかけて、温めてます

スロースクリューを調整します
1番アイドリングが上がる所に併せます

スクリューの開き（戻し）が多いのでスロージェット（パイロットジェット）を替えます

今は62.5番

65番にします
あまりスクリューの開きが変わらないので70番にしました

OERは、初めてなのに何故かジェットを持ってます^_^

スロースクリューを調整して試走

アクセルの開け始め（踏み始め）で吹き返しがあり少し踏むと悪くないのですが、、、
試走途中で、スクリューを開けたら吹き返しは無いのですがプラグは真っ黒

プラグを掃除してどうするか考えます
ジェットを上げてスクリューを閉めるか？
ジェットを下げてスクリューを開けるか？
このスクリューの開け方だと、アイドリングの時は濃そうです
OERの有効戻しが、はっきりしない（わからない）ので色々やるしかないですね〜