タカさんが投稿した240仕様・OER・キャブセッティング・燃料ポンプ・左ハンドルに関するカスタム事例
2025年06月06日 10時22分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
キャブ回りでなんとなく見えて来たのですが、燃料の吐出量か弱く燃料の溜まり（音が変わる）がかなり遅いのでポンプ周りを確認します
皆さんの大好きなニスモタイプ^_^
タンクからデフまで上げて運転席の後に1機しか着いてません
しかも横向きです
ニスモタイプは、1分間に1.3Lしか
出ません
リッター馬力では130馬力⁉️
L28が145馬力では、足りません
横向きでは、もっと吐出量は減ります
コレでは、エンジンかかるだけ？下手したらブローしますよ
しかも長いホースで上げたり下げたり最悪はロアアームに当たってます
エンジンルームよりは、良いでしょうがやはり最短でないとポンプの性能は活かせません
タンクとデフの間にインジェクション用ポンプを付けました
本当は、縦に付けたいのですがこのポンプ（パーツoシスト製）は長すぎて斜めにしました
キーオンですぐ燃圧がかかりしかも何もしないのに0.05上がりました
油面の絡み（燃圧で変わる）もあるので、最終的には下げますがかなり吐出量は良さそうです
