マークIIの修理とリフレッシュ・サーキットに向けて・JZX110 マークII・7月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年07月01日 00時09分
街の車屋さんの日記 トヨタ マークII JZX110
兵庫県の西部の車屋さんで働いています。 作業の記録や愛車のカスタムなどの日々の記録を上げていきます😊 よろしくお願いします😁 備北ハイランドや中山サーキットにてドリフトしてます🫡 ご一緒していただける方は遠慮なくコメント頂ければと思います🙇
みなさんご無沙汰です🙇
部品揃ったので修理とリフレッシュしていきます🫡
今回のメニューです🤤
前回、サーキットでステアリングラックとパワステポンプがお亡くなりになったので、、、
1.リビルト ステアリングラック
2.リビルト パワステポンプ
ついでに
3.ベルトテンショナー
4.クランクプーリー
5.パワステオイルタンク
時間があれば
6.オイルクーラー取付
まずは、バラしていきます🥺
JZX110はカップリングファンじゃ無いのでラジエーター外すのが超簡単です😁
サクッとバラしてパワステオイルを抜いている間に、まずは、ベルトテンショナーを交換します😤
部品は純正新品です🫡
オイルなのかグリスなのかめっちゃ漏れてました😅
当然ながら、プーリーもガタがありました🥺
テンショナーを外すにはタイミングベルトカバーの真ん中を取り外しましょう🫡
特に難しい作業では無いですが、テンショナーを固定している赤丸の3箇所のネジを、落とさないように気をつけましょう😅
横着して真ん中だけ外してますが、コイルカバーを破損する可能性があるので確実に作業するならコイルカバーも外しましょう😅
次回は1JZの泣き所のクランクプーリー交換です🫡
