RX-7のRX-7 FD3S・リフレッシュ整備・メンテナンスに関するカスタム事例
2024年10月05日 19時13分
oh7マツダ RX-7 FD3S 中期
FDは初めての愛車で10年以上乗っています。手放すことなく乗り続けていきます。 SNSは不慣れですが時々投稿していこうと思ってます。 車好きの友達がほぼ居ないので仲良くしていただけると嬉しいです^ ^
久しぶりの投稿です^ ^
愛車がリフレッシュ整備から帰ってきました！
FD健全化計画第3弾です！
今回のリフレッシュ内容はブレーキマスターOHとクラッチマスター交換です。
クラッチマスターが錆びてきてたのでブレーキもついでにお願いしました^ ^
後はラジエータホース上下の交換もしたのですがその際に思い切って…
HKSのVシステム導入となりました！
最後発のトラストにしようと思っていましたが主治医ススメでこれにしました。
日中の吸気温度は街乗り48度、高速で37度といった感じでした。
エアコンの効きはノーマルレイアウトの時と変わらずめちゃくちゃ冷えます。
パワーについてはブーコンが悪さして0.80でのみのセッティングとりました。そのため、詳細データは聞きませんでした。
ただとんでもなく速くなりびっくりしました。レスポンスもノーマルレイアウト時と変わらないですね、頭の入りは少し鈍くなった気がしてます。
次回にブーコン交換とその他交換作業お願いしたので、その後に再度セッティングする予定です。
ダクトから見える感じはトラストとかの方が綺麗ですね！
ファンの地上高もバンパーよりは高いけれども、やっぱり前情報通り中々低いですね笑
現車セッティングをすると色々状態が把握できるので良いですね^ ^
次のセッティングが楽しみです。
