ミライースの世界に一台しかないオンリーワン車・車種不明感・ワンオフ・DIYカスタム・自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミライースの世界に一台しかないオンリーワン車・車種不明感・ワンオフ・DIYカスタム・自作に関するカスタム事例

ミライースの世界に一台しかないオンリーワン車・車種不明感・ワンオフ・DIYカスタム・自作に関するカスタム事例

2026年08月11日 20時37分

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ジェダイのぷ~さん ダイハツ ミライース LA300S

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ワンオフDIYエアロ カスタム
【リアハーフを"ほぼフルバン"に作り直してみよう!!】Part.2

※今回の最後の方でようやく完成イメージが見えた‼️…🤔💭

ここまで最終イメージが見えずに試行錯誤したのは 初めて🙄💭

多分、20パターンぐらい考えたと思う(´-`)oO{

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縦、横、斜め パターン検証したり

最近のTOYOTA車は斜めパターンも結構あるが🚗³₃(GR系含め)

このリフだと斜めは合わない🙅‍♂️

斜めなら斜めに合うリフを入手する必要あり

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走行🚗³₃時は、しばらく"純正バンパー + ジャイロでボツになったリフをテキトーに貼った仕様"だった

これはこれでアリかも知れないが、大人しすぎるので ぷ~さんの仕様には、物足りない……😔(トータルバランスがわるい)

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650タントカスタム(後期)は、この向きなんで こっち向きパターンも検証

これはこれでアリかなぁ~…🤔💭 なんて思ったが

相棒チャン👨‍💼に逆がイイ✨と却下される🙋‍♂️

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リアハーフ(エアロ)
タントバンパー(一部)
イースバンパー

全てに穴🕳を開けて(カットして)リフレクターを埋め込む

付けて➝外して➝カットを何回もやってた

リフの固定位置、向き、角度、深度 等を決めていく

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先の話だけど、この位置に横リフを追加するのもアリだなぁ~…🤔💭って考えたり

以前のクラウンアスリートとかって、こんな感じでぷ~さん的にはずっと好きなスタイルだった(*^^*)✌️

Wリフにして横向きで下位置にくる方は、点灯させてもいいな、と思う‪💡‬✨

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フロントバンパーみたいに、リアバンパーも"ほぼフルバン仕様"にするんで

FRPがくるライン(ピンク)を見てる

ピンクラインより下が全部FRPで造形する

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ヘアラインのイメージを厚紙で作ったり🤔(試行錯誤中)

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イース純正バンパーは内巻きで下にいくほど、すぼんでる(丸まって中に入る)んだけど

リフを縦にするんで、垂直角になるようにしてる👩‍🏭
(ここポイント\_(・ω・`)ココ重要!)

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基準点決めて、左右とも同じぐらいの高さになるように調整(トップで25.5にした)

最初の地点から 左を5mm下げて、右を5mm上げてとかやってた💦

ホットボンドで付けて、1回全部外して
カットしてまた付けてを何回もやったり(✘д✘๑;) ³₃💦

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左右のバランス取るだけで、めちゃくちゃ時間かかった😭
(まあ、あくまでも自分見基準ꉂ🤣𐤔)

自分で見てだいたいおかしく無ければいいかなぐらいの基準

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でまた厚紙でイメージングしたりしてるが、なかなかイメージが見えない🙅‍♂️

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とにかくアチイし🌞💦全然先に進まないんで

とりあえず、リフだけFRP固めしちゃおう!ってことで

表で位置決めしたリフ(ホットボンド止め)

表で位置が決まったまま ➝ 裏にホットボンドで位置決め固定を入れる

裏で固定できたので、表のホットボンドを全部外す(FRP貼るため)🥹՞💦

"バラほぐし"したガラス繊維をさらに1cmぐらいづつにカットして2プラ貼って固定

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リフを外した状態でFRPやったんで……

押されて幅が狭まった😭💦

リフが入らない🙅‍♂️(˙꒳​˙乂)no-!!

FRPの鉄則:装着状態で造形しないと形が変わっちゃう件ね(やっちまったー)

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超音波で削り切ったり、ヤスリかけたりでなんとか入るようになった💦

ギリギリ過ぎるんで最終的に調整必要🙋‍♂️

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300イース純正バンパーに元から付いてる位置をイメージしてるので、イースバンパーより埋没してるようにした👀✨

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スーパー🛒𓈒𓏸🈹🛍️に行く用事があったから、この状態で1度出かけた🚗³₃

ナンバー付けて、リフは固定してなかったんでマスキングテープで落下防止だけはした

ちょっと離れたとこ(距離)からも1度見て見たかったんで👀✨(バランス的な物を)

昼間🌞でも太陽光の反射がすげー(⊙⊙)!!
ああリフの自己主張が激しいなぁって印象( ˙꒳​˙ )フムフム…

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連日作業👩‍🏭してるので、工具とかそのままにしてたら

前夜🌃にゲリラ雷雨⚡🌧☔に見舞われて(屋根あるとこに置いて、ある程度濡れないようにはしてた)

ドリル刃とヤスリが完全に水没してた😭💦( ˙᷄ỏ˙᷅ ) ᵒᵐᵍ ᵎ

天気☀️いいので、天日乾燥

ついでにドリル刃の整理はできたんで良しとする✌️

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600タントカスタム切り刻みバンパー

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残ってる部分で使えそうなとこをカット

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内側のアールラインもバックドア付近のアールみを切り出してあてがうが、こっちはイメージと違うんで、ボツ🙅‍♂️

角度がなだらか過ぎる

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スタイロだとアールみに追従できないんで難しい( ˘•ω•˘ )四苦八苦💦

これは何年かかるんだ?レベル
┐(´-д-`)┌ヤッテランネー

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追加600タントバンパーは、切って整えてを繰り返して、この形までもってくる

かなり切り刻んだ👩‍🏭💦

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養生して割り箸で骨🦴作り

ヘアラインのガイドラインを作る

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石粉粘土 登場させるか~…🤔💭と思ったら、油粘土買ってあったこと忘れてたꉂ🤣𐤔

油粘土の経験はないんで、直前でRED先生の動画を見る👀✨( ˙꒳​˙ )フムフム…

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油粘土で造形

油粘土は、初めて触る

ヘラなし、指だけで造形☝️

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養生追加

元々リフレクターが付いてた穴も油粘土で埋める

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FRP2プラ

仮のFRPって感じ(直しが前提の第一段階的な)

タルクFRPとか入れないと、この立体造形にFRP貼り切るのは難しい( ˘•ω•˘ )

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横のラインからそのままスッと出て➝立体造形!って感じに

前方から見ると普通……というか見えない感じ

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元々のプレジのデザインもあるから、そことのボリューム・調和・バランスも取りつつ

最終的に1番参考にしたのは、HONDA N-BOXカスタム(JF5)現行の前期&後期 リアバンパー

※なんか後期は1ヶ月ぐらい前に発表?発売?されたばかり✨

たまたまYouTubeかなんかでレビュー動画見てて縦リフでイカついデザインだな🙆‍♂️って思って採用

他にもレクサスからTOYOTAから何から何まで縦リフの研究を毎日してた📚✍🏻

このリアハーフを"ほぼフルバン仕様"にするにあたって、だいたい大きく分けて 4ブロック構成になると思う

そのうちの1ブロックだけ着手した感じ…🤔💭

センター部やセンター下部とかも新設する予定(バックフォグとか)

どんぐらいかなぁ?まあ年内中には完成させる目標💪

やることはめちゃくちゃある🏃‍♀️💨💨

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懐かしいから付けたけど…色バラバラすぎて外しましたw

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ミライース LA350S

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写真を加工してみた。 ここまで、落とすと13inchでもカッコいい。 妄想するのは、勝手なんで😆

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