シビックタイプRのシビックタイプR・無限・インテグラ・パールホワイト塗装・ホンダ青山本社に関するカスタム事例

カーツネの皆さん、毎々お疲れ樣です。

ついに納車されました！🤣この日をずっと待ってたんですよねぇ、ダイヤモンドペンタゴン😍

てめぇ、また大ボラ吹いてんぢやねぇ💢と思った方、正しいです。またアホな出だしで始めてしまいました、すみません🙇🏻背景見りゃ判るっ酢よね😔

ほとぼりが冷めた頃、このネタ投稿させて戴きます☝🏻

Ｅ氏からちょうど１年前の７月にＦＬの記念展示があると聞いて出掛け、去年と同じように６月某日、この車についてのお話をＥ氏から聞いて（今回は１人で）弾丸見学ツアーしてきました。

「北米カーオブザイヤー受賞」による記念展示、とあります。

毒は、一番最後にいっぱい吐かせて戴きますね🤣（笑）

まず、ヘッドライト周り。

インテグラ、と聞いて向かったものの、事前情報を全く仕入れずに行ったので、現地到着して、

「ＴＬＸぢやん・・・」🤔

かっこ悪いとかダサいとか否定ではなく、その系統を引いてるデザインだなと。レクサスっぽい雰囲気で、かなりいいです。

流れるようなエッヂの利いた前後灯火類。シャープでキリッとした感じが際立っています。

かつてのインテグラへのオマージュとして、運転席側のヘッドライト下と助手席側テールライトの下に直接「エンボス加工」でロゴが埋め込まれて（浮き上がって）います。ステッカーにはない良さですね。

マフラーは、ここ最近の「タイプ」シリーズでは定番の３本出し。但し、シビックのＦＫＦＬのように、センターの太さに違いを持たせず、３本とも直径が同一の同じ太さ。

センターだけ、内径が左右と違いますが、外観は全て同じ太さなので、揃っているのが却ってスッキリ見えて良いかも。

これでもか、って感じにＡＣＵＲＡを強調しています。キャリパーのブロックはブレンボ様ですが、脇に追いやってまで社名を誇示したいらしい😰

ホイールは、２６５／３０ＺＲ１９。ＦＬと同じですかね？タイヤは密林４Ｓ、無難で良いですね。

ここをパっカーンすると、こんな感じ。綺麗に本体や補機類が収まっています。

３２０ｐｓ。ベースはＦＬと同じ猿人でしょうかね。

インテリアはこんな感じ。シートはレカロ感は無いですが、はっきり言ってＦＫＦＬの純正レカロより、遥かに座った時のしっくり感が違う。

先日ダッシュボードの整理で助手席に座った時、あ、こないだのインテグラはいい感じだったなと思い出し、常にバケット風＝最高ではないことを痛感。

かなり気に入りました。

かっこＥ点として、ノーマルの赤の部分がボディベースの幅を、ワイドボディ化してブリスタフェンダが強調されて、骨格はスリムでワイド化された強調部分がはっきり判る所です。ＦＫで取った手法ですね。

ＦＬは最初からフルワイドになってる滑らかさが持ち味の綺麗なデザインが特徴で、張り出した部分が「後付けされて」いない処理でエレガントに見えます。ヨーロッパ的なデザインですね。

何よりも一番Ｅのは、昔流行った呼び方であるスーパーホワイト。実際はもちろん、とにかくキレイなパール塗装です！ホンダのスポーツカーのイメージが変わります（ＮＳＸもですが）。

レクサスに代表される高級車によく使うはっきりとした白は、アメリカの土壌で他社に張り合うには良いと思います。ＦＬ５もこの色で出しても、かなりイけてたんじゃないでしょうか。

さてと…🤭

会場の背景の大型スクリーンには、開発ＰＭらしき人が熱弁を奮ってます。「お客様に感動・喜んでもらえるような車を目指して開発しました！」みたいな。

このＰＶ、日本向け？日本語で熱く語ってるのに、心に１ミクロンも刺さりませんでした。開発に携わったらしき技術者の面々も笑顔を見ても、日本で買えないのにプロモーションの意味あるのかな…。

ヤケになって、そんな独り言ブツブツ言いながらカフェカウンターに行き、去年食べられなかったホンダソフトを食べました。しょっぱく感じた😭のはなぜだろう…🤣

この角度からのショットが気に入りました。ドアのプレスラインがリアの部分まで切れ上がってくるデザインが秀逸！もしも日本で（限定なり何なり）発売されたら、ＦＫ売却して買ってでもいいと思った位。

ま、そんなこんなです。相変わらず暴言ばかりで、すいやせん🙇🏻

終末は、埼玉に行くかもです。暑いので、隊長管理と熱中症にお気をつけください🙇🏻

でわでわ(^o^)/