インプレッサ WRX STIのオザミさんが投稿したカスタム事例
2019年06月26日 20時29分
オザミスバル インプレッサ WRX STI GVB
車のブログ、パーツレビュー、整備手帳の各内容については、みんカラの方をご参照ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1849214/profile/ サーキット走行時の車載動画はYoutubeにて。 https://www.youtube.com/channel/UCwaK7j30jpaINMlkaxeeiPA/videos
クスコの強化エンジンマウント・ミッションマウントに換装していたので、ついでに… ってことで、ピッチングストッパーもSTIの強化品に換装しました。
純正品もSTIの強化品も外形は全く同じです。
形状だけでなく、前後のゴムブッシュ以外の樹脂部分は完全に同じものかと。
ゴムブッシュですが、確かに純正のものは「いかにもゴム」で実に柔らかいものです。
STIのそれは「少し硬めのゴム」って感じでした。
ひねりの無い説明にて恐縮なんですが、本当にそのまんまですので。。。
先にエンジンマウント・ミッションマウントを強化品に換装しており、既にンジン・ミッションの音・振動は増大していました。
また、エンジン・ミッションのマウントを換装した時点でレーシングしてもエンジンは動かなくなっていました。
だから… ってことになると思うんですが、音や振動の増大やエンジンの動きの抑制効果は体感できませんでした。
こいつ単体で導入すれば、何某かの差異は体感できるのかもしれませんが。。。
とまれ、前後方向のエンジンの動きに対して幾分かの抑制効果はあると思われ、評価としては取りあえずの☆3ということで。
