カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例
2019年03月03日 20時23分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
本日の品はこちら
有名なMT10です。
20000km毎に投入が推奨されてますし、実際に20000km毎に入れてます。
80000kmに達したので意を決しました。
ま、ディーラーのキャストにやって貰えばいいんでしょうが、本日はアポ無しで正規カローラディーラーに伺ったので、メンテナンスパックに加入しているから投入作業は本来は含め料金でタダでしてもらえるのですが、そこまでお願いするのは気が引けたので、私自身が投入作業を行うことにしました。
こーゆーの、ディーラー作業だと投入するだけなのに、なんとかパックに入っていないと作業有料で工賃3000円とか取られるんでしょうね。
ま、そういう工賃を取る時はオイルフィラーキャップも新品に交換してくれるのかもしれませんが、仮に樹脂フィラーキャップを新品に交換してもらえるとしても、ただ単に投入するだけなのにそれだけ工賃が取られると思うと、骨の髄まで底冷えし、身の毛も弥立ち、しかし勃つ物も勃たなくなります。
ほんと、無知って怖いですね。
エンジンオイルフィラーキャップを外します。
あー、先にエンジンシリンダーカバーを外しました。
怠慢して、蓋だけ外して添加剤投入したら私のことですから、ターゲット外してカバーやシリンダー(含カバー)を汚染しそうでしたので、なるべく徒手作業でクリアランスの良い状況を作りました。
今度こそ蓋を外して例の物を投入するだけです。
あとは蓋付け、エンジンシリンダーカバーもハメて復元完了、作業完了ですわ。
