N-WGN カスタムのバイク通勤再会・ポリッシャー磨き・新築工事中・皆さんのフロアマットを見てみたいに関するカスタム事例

こんにちは！
CARTUNEの皆様
はじめまして👋
フォロワーの方
お世話になっております🤗

二輪館の前から失礼します！📸
ヘルメットを物色しに来ましたが…
一目惚れがありませんでした🧐

連休明けから、バイク通勤復活🛵
半年ぶりの公道デビューで緊張気味…🫨
通勤途中にガソリン補給⛽️
無理せず軽く流しながら会社へ💨
54.6㎞/ℓ👏👏
次のガソリン給油までに、帰宅渋滞などで燃費は下がり、最終的な燃費は48〜50㎞/ℓ
タンクは7ℓで残り1ℓで警告灯
1回の給油で300㎞近く走るので
ガソリン155円/6ℓ=930円
通勤で２回/月給油で経済的です🤗
原油高で助かります💪

母の日のプレゼントを買いに行って🚙💨
喜んでくれました🙆‍♂️

※前回新築の件を投稿しました
　なんと今回…電気工事をコチラの
　フォローワーさんが担当しますと
　連絡があり(お会いした事ありませんが)
　これもご縁かとよろしくお願いします🙇‍♀️

　駐車場で夕方から車磨き✨
久しぶりにポリッシャー出動😎
綺麗に仕上がりました。

NMAX125

可変バルブタイミング機能で、加速が欲しい時の瞬発力はホンダ無い加速力が味わえるバイクです。

駆動系のカスタムはコチラはSCRK ワールドチャンピオンプーリー、加速の鋭さ」と「レスポンス」に特化したハイエンドなプーリーキットです。純正比で約10%軽量化

①KOSO軽量アルミセカンダリーと
②SCRK強化クラッチ強化スプリング
③クロスSLIT軽量クラッチアウターの組み合わせ

①劇的な軽量化によるレスポンス向上
純正のスチール製（鉄製）からアルミ製に変更することで、重量が大幅に軽量化（車種によりますが約30〜40%減)
回転パーツが軽くなるため、アクセル操作に対する変速の追従性が非常に鋭くなり、再加速時（アクセルの開け直し）のレスポンスが向上します。
②高回転時でも滑りにくく、エンジンパワーをダイレクトにアウターへ伝えます。
③空気を切り裂くデザインとスリットにより、クラッチ内部の熱とダストを排出します。

このカスタムの狙いとして💨
駆動系を極限まで低慣性化・高効率化😎
街乗りからスポーツ走行まで、一瞬の隙も作らない超攻撃的レスポンス仕様です🤗
見た目はノーマルですが…密かにやってます😱

コンパウンド入りワックスで磨き上げました✨

愛用のポリッシャー 3年使ってます。
ルペス コードレスダブルアクションポリッシャーHLR15本体とバッテリー2個の組み合わせ特徴としてブラシレスモーターのためバッテリーが２つで1時間半位使えます。
コードレスなのにパワーが落ちない安定性
徹底した「低振動・低騒音」設計
イタリア製らしく電源を入れると、本体の側面に細長いLEDラインが搭載されており、美しく光ります✨

業者さんにコーティング出すのも
良いですが、
自分で磨き上げると愛着が湧きますね😊

新築の方も基礎の型枠が取れ、土台敷きの準備に入っていました🏠
ようやく大工の出番💪今月中に上棟の予定🫡

家の裏側から📸
基礎だけみると建坪30坪の基礎は
中々見ないサイズです。
二階建でも大きくて20坪、基礎の型枠が外れてマジマジ見ましたが、やっぱりデカい😅
部屋から部屋までは最長15mオーバー😅
駐車場も4台+玄関アプローチ立派な🏠になりそうです🤗

お題に乗って
小石、砂、マットからはみ出ないように
ラバーマットにしてます。