インスパイアのオイル漏れ修理・オイルフィルターエレメントベース・オイルフィルターベース パッキン・難儀した💧・オイルフィルターメンテナンスに関するカスタム事例
2024年06月05日 22時32分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
オイル漏れトラブルですわ
いろいろ
生活してると
制限されますわ
治すのも簡単だといいが
いっぺんには出来ずにいる
でも
いつかやる
時間は経ってますが
フォロワーさんのアドバイス
下調べ
材料費
以外と言えばそれまで
患部出しました
潰してないです
経過した時間で
この形をしただけ
パッキンの
丸が
経過した時間で
潰れてきて
四角くなる
隙間が
開く
フィルターベースから
オイルが染み出る
そんな理屈です
曲げたら分かるけどね
偽物⁉️
ま、純正品については語らないようにしよ
あんまり作りは良くないです
脱落しまくりです
グリスで固定して
なんとか交換出来ました
とりあえず
修理出来た😂
コレも
外したまんま
メンテナンスしてなかったから
掃除してみた
交換したオイルにスラッジが無いから
メッシュフィルターも
掃除は楽になります
大手のヤツもええと思いますが
コレは
安くて
理屈な作り
浮いた金額は
オイルに投資
癖はあるが
理解すれば慣れてしまう
車と向き合える人にはオススメ
エコだわ
