フェアレディZのあなたの愛車のカスタム遍歴・遅ばせながら宿題提出ですに関するカスタム事例

皆さん★こんにちは〜お疲れ様です！✋😄。

遅くなってますが…宿題提出です😅。

私が19歳の時に購入…元々は2000ccノンターボ。
昭和57年式です☝️😊。どノーマルでしたが、綺麗な個体でした😁👍。

しかしながらこの購入してから3ヶ月後に、田んぼに落ちてカチャカチャに壊れて…70万円かけて直しました😅。

田んぼに落ちたと言う、緊張感が無くなり…エアロを付けるようになりました🤭。

アルミはシルバーのフィンタイプのを履いてました😌。

フロントバンパースポとサイドステップ…ウレタン製のリヤスポなど🤟😄。

エンジンには何も手をつけてない状態です🤭。

そして、20歳の年…就職で某ディーラーに行くと言う事で、一旦外観ノーマルに戻しました😌。

でも、この当時、マフラー一本出しだったので…解体屋さんから適当なパイプを切ってきて…マフラーの出口を2本出しにして見てました🤣。んで出口はマフラーカッターで誤魔化し🤫。

でも、2年ほど働きましたが…なかなか当時は厳しい🚗🔧世界で…構造変更すると言っても駄目でしたので辞めちゃいました😅。

信頼できる先輩は、ちゃんと構造変更して乗る事を後押ししてくれましたが上から…鶴の一声って言うヤツですかね😱

違う職場に変わったって事で、制限が無くなった感じがしたので〜再び弄るように🤭。

んで、次の仕事に着いたら…給料が約💴💴倍近くになったので〜クルマに注ぎ込める資金があるように成り…当時新しいスポーツインジェクションと言うものが出てきたので、それと制御のCPU…D-fitコンピュータをキットで購入、取り付けました。

あっ、同時に柿本レーシングから通販でタコ足とマフラーを購入…自宅前で取り付け🚗🧰🔧🪛。

あと車検対応にエアクリも購入して取り付けたり🤭。

こちらは当時のいつもの七尾港の魚連そばの波止場です☝️😊。

そのうちに、L28エンジンが手に入り…L20→L28に載せ替えるチャンスで〜次いでにボアアップしちゃおうと欲が出て〜遂にL28改L31に成りました😋。

ボアアップしただけで、ポートやヘッド研磨などはしないで…歪みを削る程度だけにして😅。

でも、バルブとカムだけちょっと良いやつに変えて組んでもらいました☝️😄。

あっ、その後…何年後かにもエンジンブローなどして…3回ぐらいエンジンを作り直してました😅。

この頃から、アルミはSSRのメッシュタイプに変わります😏。

そして、外装と言うか…ボンネットも何かしたいと思って（当時から🎥映画マッドマックスの黒い🚗🚨💨💨インターセプターに憧れてたので🥰）それに似たボンネットをネットで見つけて購入して付けてました✌️😁。

上の写真は、弟の結婚式があった日で💒🚗📸。

そして今この頃は、弟が結婚して普段乗ってたS13シルビアK'sを譲り受けて暫く乗ってました🤭。

この頃は冬場で、スタッドレスタイヤ履いてますが、パーソナル無線なるモノを付けて仲間内と喋ってた頃（携帯は無い時代）😅。

あっ
当時ステッカーチューンと言うものをしてました…フェンダーにもリヤバンパーにも色々と🤣。

黒いS130Zは、よく鈑金修理などで入院してる期間が長いのとエアコンが効くクルマが欲しく成り…黄色いZ32ツインターボを当時は50万円で購入😁👍。

ナンバーがグニャグニャなのは冬の北陸…多少の積雪で除雪車みたいになったりで…☃️🚗💨。😅。

そして、解体屋さんに…後期型の赤いS130Zがあると知ったので〜早速🧰🔧📦部品取りにと行きましたが、「欲しい部品を取ると車体が売り物にならないからクルマごと買ってくれ」と言われたので15万円でつい買っちゃいました✋😄。

当時は潰されるだけで格安で購入できましたが…今では考えられない💴💴💴高額で買えませんよね😱。って言うかタマが全くないですよね😅。

このスペアカーがあったおかげで、R32リヤウイングをS130Zに合うように型合わせしたりでリヤハッチ部分はキズキズになりましたが🤭。

その買った部品取り用として購入してけど、普通に乗れてたので車検受けて暫く乗ってましたが…黒いS130Zのミッションブローでドナーとなり廃車になりました😢。

こちらは、普通に車検対応にして貰うために…柿本レーシングさんの本社へ行って純正の触媒を付けてもらいに行ってました☝️😄。

その時、アルミ4本盗まれたの言うのはいい思い出です😅…一応盗難保険で、傷キズだったアルミもタイヤも新品になって帰ってきたので…私にとっては逆にラッキーでもありましたが🤣。

一応、外装はフルスポって言う状態でしたが…やっぱりマッドマックスにしたいと言う思いから、ルーフスポを付けたいって感じで…最初は180SXのルーフスポを購入して付けてましたが…やっぱり違うって感じ🤔。

のちに、S130Z用の3分割式のリヤスポが手に入ったので〜屋根に乗っけてみたら…「おっ！同じような寸法！！」って思って…即鈑金屋さんに行って〜〇〇のように加工して付けて下さいとお願いして…半分加工もありですが…形は完成しました✌️😌。

あっ、ちょっと前後しますが…スポーツインジェクションの制御をD-fitコンピュータからモーテックM4仕様に変えました✋😄。

まぁエンジンブローしちゃったので、変えてみようと🤭。

バーフェンも同時につけちゃえって感じで揃えて取り付けました。素人仕事ですが…近くで見ると雑です…あっ遠くからでも見えてますけど😅

そして…部品を集めてやっと今のツインターボ仕様に成りました✋😁。

んで、またまたミッションブローで、71Bミッションから71Cミッションに換装です。

71Cは、ベースはRBではなくSR用ので安価に作って貰ったのを入手😅。長さが違うのでショップの方に色々の調整して取り付けて頂きました😌👍。

そのブローした71Bミッションのカマだけ外して保管してるので〜また次のミッション換装準備の為に🤭。

んで、現在に至ります😌。

あっ、バーフェン着けると…タイヤが引っ込んでる感じになるので当時15インチではタイヤの幅サイズがもう225までと打ち止め状態だったので〜インチアップの17インチでアルミもTE37VSLに…フロントは9.5Jでリヤは10.5Jにしてそれでバーフェンが意外に大きかったので〜ワイドトレッドスペーサーで無理矢理外側に出してる感じになってます😅。

ハブベアリングにはかなりの負担が掛かってて…車検になる前に交換したりしてます😇。

あっ、そうそう…内装…エクステリアって言うやつですが😅。

ほぼ純正メーターもありつつ…ハンドルはノーマル（純正のまま）これが私にはシックリ来るんで😅。

追加メーターは、当時モノでもう30年は経ってるので…怪しい動きもしてます🤣。左からHKS製のブースト計、燃圧計…PLX製の空燃費計、大森製メーターの排気温計です。純正時計は本当はデジタル式でしたが、ワザとアナログ式に交換してます✌️😊。

シートは、レカロシート…だいぶんヤレやスレが生地の破れが出てきてるので、シートカバーでボロ隠しして誤魔化ししてます🤫。

足回りは色々（初めはコニー、ビルシュタインなど）とありましたが現在は、フロントは亀有の車高調セットで…リヤはネット購入のメーカー不明の全長調整式のヤツがついます😅。

早く新品タイヤ来ないかなぁ😅。
もうそろそろワイヤー出てきそうです🤭。

ご覧いただきありがとう御座いました🙇🏻‍♂️。
以上です😁。

大阪の柿本レーシング本社に行ってマフラーをオーダーメイドして貰った時の。

2本出しです✌️😁。多分、S130Zでの2本出しはかなり珍しいと思う🤔。あっ、一応車検対応で触媒は付いてますよ☝️😌。

追加での写真が多いですが、まだまだ載せてないのも沢山ありますけど…最後にツインターボ化した時のショップにて🚗📸記念写真です🤭。