ロードスターのDIY・マルハモータース・4連スロットル・フルコン・ロードスター に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・マルハモータース・4連スロットル・フルコン・ロードスター に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・マルハモータース・4連スロットル・フルコン・ロードスター に関するカスタム事例

2018年10月09日 11時24分

かっぱのプロフィール画像
かっぱマツダ ロードスター NA8C

ただの車好きです。 趣味?でエンジン製作、車両製作などやってます。 よろしくお願いします。気軽にコメントください。

ロードスターのDIY・マルハモータース・4連スロットル・フルコン・ロードスター に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マルハの4スロ。
45スロットルに38ベンチュリー。
ISCVはブロック作ってデミオ用使ってます。
NA用ブロックが付いてたけど、水まわすのださいし、デカイので。

スロットルセンサーの調整が裏だから面倒。
同調はちょこちょこズレる。
同調用にバイパス通路があるので調整は簡単。
スロットルセンサーの電圧をコンピューターに記憶させる必要があるので、ズレる事考えると自分でいじれるフルコンがオススメ。

スロットル制御だと、開度1〜2%付近でアイドル判定から抜けなくギクシャク。いろいろ話聞くと4スロあるあるかな?
圧力センサーで補正マップ作ってギクシャクしなくなりました。

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