エリシオンのマフラーブッシュ交換・ＤＩＹ作業・ゴム自作に関するカスタム事例
2021年05月16日 15時40分
初めまして！現在4児のパパしてます😆 元ポンコツ整備士です…にわか知識に毛が生えたようなものですが、基本DIYで直したり付けたりしてます🔧 現在H19年式エリシオンRR1 Gエアロ 2.4L乗りです！ 3年以上同じ車に乗った事ありませんwww が…エリシオンは潰れるまで乗ろうと思います( ｰ̀дｰ́ ) 会社の関係でホンダ車しか乗れませんが、エリシオン乗り＆ホンダ党の方よろしくどーぞ｜ω')ﾉ
先日の意味不明の物体の件、うまくいったのでご報告します🤩
マフラー短縮の際、みんカラ等ではステーも切ってハンガー増設したりしなければいけないとか、ステーそのままでも吊りゴムをカットして締め上げるなど色々情報を聞き、最終的にどうせなら吊りゴムを作ってしまおうという結果に至りましたw
加工の写真撮り忘れましたがw
右が純正吊りゴム
左が今回作った吊りゴム
材料は…内緒ですが比較的ゴムに近いゴムじゃないものですwww
短縮したマフラー側のステーと車体側のステーとのクリアランスを測って、ちょっとバンドで締め上げたような上げ気味の位置に10φ＋気持ち広めに穴開けました🔧
もう少しちゃんとした形に整えてあげればよかったな…
側面から
あえて車体側に取り付ける側は上側を分厚くし、荷重にも耐えられるかな？と適当に…
これ本当にゴムに近いゴムじゃないもので、伸縮率もそんなにない硬度で材料を撹拌、注型したのでマジで取り付けに苦戦しました…
が！無事に装着できました！😭
いい感じです！🥰
正面から
純正吊りゴムをホースバンドで締め上げたぐらいまでの位置で穴開け加工したのが大成功でした🤓
底面から
後は耐久性ですが、まぁ切れたら切れたで少しずつ材料変えて試行錯誤してみます( ｰ̀дｰ́ )
少なくとも市販の強化ゴムよりはいい材料使っているので…まぁ耐熱性があるかどうか不明ですがwww
切れるより燃えないことを祈ろう😇
