ミラのラジコン・ドリフト・セッティング・切れ角・ケツ侵入に関するカスタム事例
2020年10月22日 22時28分
RWD JUNKIEダイハツ ミラ L250V
守る者が増え、86トレノ→180SX→15顔シルエイティ→レガシィ→14シルビア→ワゴンR→フリードスパイク→エスクァイアと安全・実用性重視に(ﾟωﾟ) 増車の話になり維持費の安い軽貨物車のマニュアル車で型の好きだったミラバンオーナーに( ´∀｀) ラジドリにもハマってます！ 無言フォロー、フォローバック失礼します。
良く走るYD2SのART Sコンバージョン
切れ角アップでケツ侵入仕様に
目指せ90°オーバーw
そろそろオイル交換しよ、
そいやエレメント変えた覚えが無いな…
