インプレッサ アネシスの中華パーツ・DIY・オイル&エレメント交換・油圧計取付・漏れてる？に関するカスタム事例

今回のお題は中華パーツネタですか。
結構ありますよ！！！
まずはコレ！！！

エンジン始動直後だけ、こんな轟音を響かせます。10分ほど経つとフェードアウトします。

原因ですが、ほぼ確実にS●Lのタイベルキットです。
というのも、交換後から鳴るようになって、タイミングベルトのテンショナー直後の区間がすげぇ暴れてるんですよ。純正比で3割くらいの激安キットだったからか性能足りてないんでしょねぇ。

連絡とか返品しなかったのかって？

封じられてました。
購入ページには一切記載されてなくて保証書に全部書かれてたんですが、

【返品不可、販売側の梱包ミスのみ対応】
【DIYで組んだ場合は初期不良であっても一切対応しない】
【整備工場で整備士が組んで、"到着から1週間以内にレポートを提出"した場合のみ、当該部品の交換をする】

中華パーツをまぜまぜして売るだけ^~~~~~~

『最初から5倍出してでも整備工場で純正部品使えば良かった』とか『エンブロに違いないから載せ替えろ』とか『乗り換えろ』とか言われそうだけど
んにゃぴ………夏になったらテンショナー純正にしてベルトも大手品にします………あ、前側シールも前回替えれなかったからやりたいな………

ほんと玉石混交ですよね。
ライト類は半分くらい中華球です。
ハイビームと夏用フォグは中華ですが、爆光で見やすい。断じてハイビーム切り忘れとかしないしできません。
ブレーキやナンバー灯、スモールにロービームHIDバーナー辺りはPIAAやPhillipsです。
はじめのうちはアプガレの中華バーナーとか爆光スモールとか入れてたんですが、入れ替えが必要になって……

足回りはHelixのワイトレで通して、あとFロアアームも中華新品に換えてますね。
こいつらは全く問題無いです。

………中華といえば、コレも中華系だなぁ………台湾だけど。
オートゲージの油圧計用油圧センサです。クソデカです。
信頼性がどうこうとか聞きますが、まぁ組んでみよう。無負荷での抵抗値はちゃんとラベル通りに出てましたわね。

てなわけで（？）、オイル交換します。
Mobil Special 5W-30。
オイルフィルターも換えるので、もう1Lくらい要ります。
Castrol GTX 5W-30。

アストロで買ったアルミパッキンと工具、Amazonで買ったボッシュのやつで逝きます。
5.0ℓ入りましたわね………オイルジョッキの誤差か？エレメント込みでも規定量より多いのよな………

impreza-netなるサイトにて、オイルブロックを使わない方法が記載されてたのでそれをベースに。
オルタを外して、1/8PTのJURAN製32554アダプタと汎用エルボをシールテープで組みます。オルタと干渉しない位置、こんなとこしか無かった………
疲れたので、結線はまた今度です。出来るかは知りません。

………漏れてる

ラジエターのATFクーラー部とコアサポートに来てるATF配管を結ぶゴムホースですね。
漏れ量も大したことないし、部品は安いだろうし、雪が融けた頃にササッと垂れ流ししながら換えよう。
ついでにATFもやっちゃえ。　しらんけど