TT ロードスターの定番故障オンパレード・アリエクスプレスでお買い物・audi TTに関するカスタム事例
2026年06月02日 20時46分
horevo47 アウディ TT ロードスター 1.8T
RangeRover3rd 2012後期に乗ってます。26年4月にAudi初代TTロードスターの不動車を仕入。車歴:初代Audi allroad←Volvo240ワゴンとFiat500c lounge ←Volvo240セダン←RoverMini sprite←Vespa100 Mail: hidekithefly@gmail.com
整備記録4
シフターケーブルエンド交換
シフトをRに入れる時ギアが硬くてめちゃくちゃ入りづらい。シフター内のブッシュが千切れてる。これも定番故障のようだ。それでもなんとか両手😝で動かせていた。
ブッシュをアリエク笑に注文済み。
しかし先日自宅前（私道）から駐車場に入れる際、シフトを動かすと、バキッンと音がし、ギアが入らず抵抗なくスカスカに。シフトリンク奥を見るとワイヤーが外れているではないか。シフターケーブルエンのブッシュが劣化。ここもか😭
ネットで調べるとどうやら車の下に潜ってシフトボックスを開けてワイヤーとシフターリンクを繋げる。またはシフトの台座に穴開けて接合する⁉︎
前者は触媒外さないとアクセスできない。後者はシフトの台座に30mmくらい穴開けが必要だ。
上からか下からか。
どっちも面倒だ。
でもやらないと。だって動かすことできないのだ。
他にやりたいことあるのに。
続く
