ロードスターのNAロードスター・事故車復活計画・ロド沼・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのNAロードスター・事故車復活計画・ロド沼・DIYに関するカスタム事例

ロードスターのNAロードスター・事故車復活計画・ロド沼・DIYに関するカスタム事例

2020年05月06日 12時14分

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supra70 FREEDマツダ ロードスター NA6CE

JZA70スープラ→RB1オデッセイ→GB5フリード 自己満足ですが、最高の楽しみ、紹介します。

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NAメンバーとラック

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NBメンバーとラック

メインフレーム共用でモンダイナイカト思ってフロントメンバーをNBを用意してしまった😅

ラック自体が違うんですね😯メンバーとの固定自体が違う・・・
ラックも探して、用意しました!!
やるぞぉ〜!!

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NBメンバーのラック受け側

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パワステポンプはNAのまま、ラックはNB
高圧配管は曲げ曲げ😥こんなんでいいのか??

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パイプ硬すぎて思うような形にならない😅
イライラするから諦めた😤

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ラックが違うから、まさかココも??
ラック側の径が違いますね😅
ユニバーサル部分もラックに合わせないとダメですね!!
画像で分かりますか?取り付けた上状態でこの位置です。
ボルトが入りません!!
シャフト側を削って取り付けました😓
車両側のシャフトも違うってことですねかお🤔

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そして、メンバーの後側、14mmのボルト後側
穴位置が・・・
車両が凹みネジ穴の向きが違ったみたいです😣穴を削って長穴加工!!
やっと取り付け完了😔

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腹下ベコベコだなぁ〜😓

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左ロアアーム交換してやっと形になった!!

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