ロードスターのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・NB後期型ウインカーバルブ・縦構図選手権・車検から帰還・あ、スピーカー🔈忘れたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・NB後期型ウインカーバルブ・縦構図選手権・車検から帰還・あ、スピーカー🔈忘れたに関するカスタム事例

ロードスターのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・NB後期型ウインカーバルブ・縦構図選手権・車検から帰還・あ、スピーカー🔈忘れたに関するカスタム事例

2023年11月11日 17時50分

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arashiマツダ ロードスター NB8C

還暦をとっくに通り過ぎたジジイですが、宜しくお願いします。

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車検から無事に戻り、2年毎の禊が終了しました。
ビックリするくらい何事も無く、今回は頑張って光軸調整をしてみたので、LEDで検査してもらいOKを頂きました👍
車高は車検ギリギリに下げて、マフラーは平井管に戻して終了☑️

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曇天の夕方縦構図も!
それにしても今日から「冬」になりました😆

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皆様にお聞きしたいです。
私のは前期型ですが、ヘッドライトユニットは中古で見つけた後期型YSリミテッドの4灯式にしています。
ウインカーバルブをLEDにしようと思い、ネットで検索しても多種多様な表記…
実際に外してみるとS25のピン180°が付いています…
ソケット部も劣化して割れているので、ソケット部とバルブを交換したい。

ネットで調べると
対象バルブはS25ピン角違いと出て来ます。
150°の角違いと言う表現もあれば、180°の段違いと言う表現も出てきます。
そもそも現在付いているのは、オリジナルじゃないのかなぁ?
何が正解なのかご存知の方がいらしたら、教えて頂けると有り難いです。

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