チェイサーの＃ハチマルミーティングで会いましょう・GX81・公道復帰・マフラー・レストアに関するカスタム事例

81チェイサー公道復帰への道　その3

みなさんこんばんは。
前回はエンジン始動出来たものの、アイドリングが
安定せず止まってしまう状態でしたが、この症状は
プラグ交換で収まりました。

次は、マフラーが見るからにボロボロだったのて
どうにかしたいと思います。

バラしてみたら案の定ボロボロでした（＾ν＾）

半日かけてひたすら手入れをして、穴が開いている所は
パテ埋めをしました

その後、耐熱ブラックを塗った後耐熱シルバーの
2回塗りをして仕上げました。

次にテールランプの球が切れていたのでユニットを外します。
81のテールランプは外すのが大変です。

写真では分かりにくいですが、ユニット側のボルトが
錆びていて、車体側にもらい錆びがついていました
(°▽°)

こんな感じでした。
幸いにも傷は浅かったです。

何とかキレイに錆を取ることが出来ました。

今は3000cc用の純正アルミをつけていますが、
この時の為にヤ○オクから調達した前期純正の
アルミにタイヤを組みました。
場所の都合でアルミとマフラーの取付は後日行います。

最後に洗車、ワックス掛け、天日干しをしました。

まだ少し治さなければならないところもありますが
大きな所はほぼ終わったかと思います。

どうにか今月中にナンバーを取得したいと思います。

申し込んでいたハチマルミーティングの審査も通過しました！

当初は修理が間に合わないかと思いましたが、どうにか
間に合いそうです。

ここまで応援して頂いた方々、本当にありがとうございました😊