マークIIの触媒交換・DIYに関するカスタム事例

2019年06月12日 17時58分

100系マークⅡツアラーV乗ってますドリフトするようになりました^ ^ 自分の家の〔アパートね？w〕ガレージでまったりカスタムや壊したり、俗に言う素人DIYですね🥰そんでもって貧乏チューンっと言う恐ろしくやばい奴ですwww🤪最近は整備士免許持っておけばよかったなーっていつも思う。ちょっとずつ外装ボロくなってきた😢 最近はいろんな車をやってまーすwそれにつき自分の車は全く何もできん！クソ後輩くんどもめ可愛かけん許すけど🥰

触媒ストレート計画の巻😍

少しいかつい音にしたくてやってしまいました^_^

ヤフ●ク8000円なりー(^ ^)
何か色々書き込みがあってバーナーやら用意はしたけど普通に外れてくれましたね。所要時間は1時間切るくらいかな？

ボルトナットはターボ側3本はそのまま（意外と生きてた^_^）使ってマフラー側2本は一応予備で付いていたやつと交換！組み付けるときはスレッドコンパウンドをボルトにぬりぬり🔩
込み込み１まんえんってところですね！

意外にあっさりだったのと、純正の触媒抑えてるステーを撤去しました！すげー邪魔ですからね！
んで、そのときのボルトはミッションを繋いでるボルトなのでロックタイトぬりぬりしたほうが心配はないですよー！
トルクは手ルクレンチで十分（＾ω＾）
あ、それと事前にボルトにはラスペネかけるなりしておくほうがいいですよー！自分は固着してそうならいつも2日前にぶっかけてます！ほぼちゃんと取れます！

必要部品
触媒
ガスケット二枚（ターボ側とマフラー側）
ボルトナット2本
スタッドボルト3本ナット3本（ターボ側純正から取り寄せ）

工具
ラスペネ
14ミリスパナ、メガネ
14ミリロングソケット
スピナハンドル
ラチェット、エクステンション（普通のエクステンション2本繋げれば十分です）
スレッドコンパウンド（かじり焼け防止です）
ロックタイト（緩みどめです）
バーナー（固着してたらチンチンにあぶってあげてください）
次回はまだ決めてないですがフロントタイヤの減りがやばいのでアライメントと車高少し下げるかも計画ですお楽しみに！