アルトワークスのホイール交換・DIY・車高調整・タイヤ手組み・自分でタイヤ交換に関するカスタム事例
2023年04月01日 21時31分
マッケン爺スズキ アルトワークス HA36S
HA36S アルトワークス 4WD 5MT 主な使い方→通勤、釣りくらい。峠やサーキット走行は、ほぼしない前提で 外見と使い勝手優先でいじってます。令和３年２月末にほぼノーマル状態の中古で購入してからのチューン？です。
前回のタイヤが、色々考えて凄く良かったら、そのまま使おうかなぁ🤔
と思ったけど、そうもならなさそうだったので、早めに見切りを付けた😅💦
またも、深追いしないパターン😂
しかし、今回は、2週間程走ったので、色々わかることも多かった。
さて、いよいよ初の純正サイズタイヤにした訳だが一番気になるのは、タイヤ上部の隙間。
前回のタイヤは、直径が３３mmも大きかったので単純に１６．５mmは広がったことになる。(指一本分？)
車校自体もそれに近い程下がっている。
車高調なので、下げるのは簡単だが、そう簡単に下げられない事情がある。
日々通る、我が家の出入り口の凹面路である。
ここで一度社外バンパーを擦っている。
その時履いていたのが、NAアルト純正サイズタイヤだった。
サイズこそ、１４５/８０r13とはいえ、アルトワークス純正と同じ、外径５６２mmである。
擦った時は、スピードを殺さずに侵入したということもあるが、毎回まあまあ怖い。
後ろ向きなら擦らないが、後ろ向きにここを通過するのはかなり難しい💦
それこそ、どこかにアタークする確率が高まる。
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･もうちょい下げたい。でも怖い😱
悩ましいなぁー🤔
