チェイサーの燃料ポンプ交換・プラグ交換に関するカスタム事例

連投すみません💦
今日はチェイサーのリフレッシュしました😁
さっき洗車終わったので明日はワックスかけよ(笑)

ちなみに長くなるので見飽きた方はスルーしてもらって大丈夫です🙇💦

来月にしようと思ってましたが買っちゃいました(笑)

東名の燃ポン✨
GTRのポンプは高くて買えません(笑)

なんとなーく作業内容載せときます😂
火気厳禁！！
まずシートの背面にあるパネルに蓋があるので外します

蓋を外すとまた蓋？が出てきてそれに付いてるカプラー外します

そしたらタンクの内圧を下げる為にガソリンキャップを緩めておきます

その後2.3回クランキングしてエンジンがかからなくなるのを確認します

次に上側のホースを外し、下側のパイプを外します！
パイプを外す時は14ミリのフレアナットレンチとモンキーで外せます
ホース、パイプ外したら蓋のネジを外して燃料ポンプを取り出します

追記
ガソリンがちょっとタレてくるのでホース、パイプを外す前にウエスを下側に挟んでおいたほうがいいです

ちなみにガソリンは半タン以上入ってない方が良さそうです！
自分は半タンの上のメモリでギリギリでした(笑)

はい！ポンプ交換終わり(笑)
外したとこの写真取り忘れてました(笑)

ポンプ付け変える時に付属のカプラーも交換しないと付きません！
自分のは中華製ポンプにした時カプラー変えてあってそのまま付いたので交換してません！
ちなみに東名のカプラーだと純正ポンプには付きませんが中華製ポンプのカプラーは純正ポンプにも付きます(笑)

自分がカプラー交換したときは配線はしっかりハンダ付けしてそのあと収縮チューブで絶縁しました
これが終わったら逆手順で組めば終了です！

次はプラグ交換します😁

自分はイグニッションコイルのカプラー外さずにやってるので面倒くさいです😅
一応カプラー外さなくてもプラグは交換できます！

今回はイリウェイにしてみました💡

ブーストアップ仕様なので8番にしてます💡

向って右側が使ってたグレッディで左側がイリウェイ、イリウェイの方が芯が太いのかな？

燃料ポンプとプラグ交換したから当分はエンジンも気持ちよく回ってくれる事でしょう😆
以上ポンプとプラグ交換でした！

長々と申し訳ありませんでした🙇💦