カローラレビンの家でエンジン組んでます・AE101エンジンをAE111仕様に・次回こそエンジン本体完成へに関するカスタム事例
2022年04月18日 08時32分
odapowerトヨタ カローラレビン AE86
86歴38年目に突入しました❗️ 現在 ３代目のマシンは日々の通勤からミーティングまでこなす素敵な相棒😁 流用情報など皆さんの役に立てたら嬉しいです。 気軽にフォローして下さい。 インスタをフォローしてDMでメッセージ可能です❗️
遂にヘッドと腰下が合体❗️
またまた時間が足りず…
なんとか形にはなりましたけど😅
以前の塗装がなかなか剥がれず💦
電動工具で削ったり
最終的には剥離剤を塗りまくってなんとか…
ここで大幅なタイムロス😭
やっとサフェを入れて下地はOK。
今回はヘッドやオイルポンプ、ヘッドカバーも腐食が酷くて…まとめて塗ります
今回はヘッドガスケットにTRDの0.8mmをチョイス。111ピストンと合わせると結構圧縮⤴️
でも CPUがノーマルだからカムも111純正💦
まぁ ここをやっておけば後々楽になるハズ…
ヘッドボルトは四角が3つ重なったトリプルスクエアという特殊な形状。
でも安心して下さい！ アストロさんで500円以下で売ってますから😁
トルクはノーマルだと規定トルクから更に角度締めするので怖さがあるけど、TRDの場合は最終的なトルクが指定されてるから気が楽〜😆
本来ならこの後にこのようにカムシャフト&プーリーが付いてタイミングベルトを付けて…
だったんですが…
カムシャフトを111に変えて、バルブクリアランスを測ったら、手持ちのシムだと理想の数値が出ない😭
ここまで来て妥協したくないから 部品来るの待ちます💦
まぁ ちょうど時間も無くなったから仕方ない…
ヘッドカバーもどうするか？🤔
そろそろ決断しないと💦
またまたまたまた次回に続きます🤣🤣
