ミラのL200いいぞぉ ・ω・・５枚ドア数少ない６A５ブラック・ほぼほぼフルレストア・Simple is Best !!・車検取得完了＼(^o^)／に関するカスタム事例

本日もイイ陽気🤗
いいよ〜いいよ〜う＼(^o^)／

シレッと車検通しました(^^)
車検という名のお上の許可を得て社会復帰いたしました👏
もともと年内車検を予定してましたので間に合って良かったです😆
まぁ、寝込んでなければもっと早く終わってたんですが😅

残り作業としては初期なじみで1000km程試走してブレーキ慣らし、緩み確認や微調整の予定です！
あとは都度気になった部分に手を入れる感じで終了となります😁

ちなみにせっかくの黒ボディなので映えるよう、サイドスカートの代わりにオプションのサイドモール？追加しました🤗
まぁ、L200用なんて手に入らないのでダイハツ系他車種流用です(笑)

写真撮った後に作業したので写ってませんが、前後バンパーにアクセントとしてメッキモールも追加しました😉
フロント側のウインカーをクリア化したことで１色抜けたので白黒類似色なら合うのかなと思いまして(^^)

ベースが白系ボディであれば赤モールが好きなのですが、ベースが黒系統なのでキラキラ系もアリなのかなと思います😊
まぁ、普段はまとめる難易度上がるのでメッキなどのキラキラしたものは使わないんですがね😅

ちなみに、車検取得したので大手を振って試走してますが…
エンジンマウントが気になるので対策を考えています。

予想以上に硬い仕上がりです😭
ストリートやサーキットを想定したコンセプトなら全然アリな程度なのですが…
今回のコンセプト上、峠などのストリートを想定していないため振動が大きいのはコンセプトに沿わないかなと…
変速のギア入りはすこぶるイイのですがネ😅

多分ですが、当初想定していたよりも受けで使用しているＮＢＲゴムシートの効きが良いのだと予想しています🤔

やはり、実走テストをするとそれまで感じていた感触とは別の情報が得られるので組んで動かすというのは大切ですね(^^)

仮定からの実証、何気ないことでも勉強になります＼(^o^)／

新規追加したボディ側の縁モール、こちらは予想以上にいいです！
下手げにデッドニングするより好感触でした🤗
デッドニングするとドアの整備性が損なわれがちなのでそういう点でも…

走行中めちゃめちゃ静かで快適です😆

自分で整備する方であれば整備性や施工難易度を考えるとデッドニングよりも断然オススメできる改良かと思います😉

なんといってもモールを交換するだけの簡単施工という意味でもお手軽で最高です😆

まぁ、たまに半ドアになってイラッとするのはご愛嬌でしょう(笑)