ゴルフのブレンボキャリパー・ブリッツダンパーZZR・ブリッツカーボンパワーエアクリーナー・HKSレーシングプラグ・スパルコ フルバケに関するカスタム事例

2年ぶりの投稿となります。
以前の投稿より更にチューニングが進み、現在は
・brembo GT KIT limited (モデナキャリパー)
・BLITZ カーボンエアクリーナー
・BLITZ ZZ-R車高調
・SPARCO CORSA(フルバケ)
・Hancook Ventus R-S4
・PIVOT マルチブーストメーター
・HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ
・GFB 強化ディバーターバルブ
・ワンオフストレートマフラー(センター〜リア)
などを新調し、足回りの煮詰めも相まり以前とは別物の車に生まれ変わりました。
ワインディングでは国産最速車軍団とも互角に渡り合える戦闘力を得て、刺激的なカーライフを送っております笑
ブレーキでの荷重移動によってオーバーステアも作り出せる足回りは絶大な信頼感があります。
この車でやれる事はLSDの導入やタービン交換などのハードチューンしか残っていないため、ボディ補強をする事はあっても大掛かりなアップデートは終了するかと思います。非常にいい車でしたので、後は最期まで大事に所有していこうと思っています。長文失礼致しました🙇‍♂️

ブレンボのGTキットリミテッド(モデナキャリパー)になります。絶大なストッピングパワーを誇り、公道において恐怖を抱くようなシーンは一切無くなりました。

水温、油温管理のため導入したブーストメーターになります。OSIRのメーターポッドによりエアコン口に収める事で統一感や視認性は抜群です。メーターポッドはメッシュ状になっており、エアコンからの風も出るため実用性は損なわれません。

プラグになります。交換当日はブーストが掛かってからのトルクアップを感じましたが恐らくプラセボ効果です(笑)

ワンオフストレートマフラーになります。
途中で絞ってあるためトルク抜けを感じにくく、且つ高回転での吹け上がりは抜群で、レッドゾーンまで回すと確かなパワーアップを感じ取れました。ただし街中での絶対的なトルクは不足気味ですし、音量もお世辞にも静かなものではありません。万人受けはしないパーツだと思っております。

HancookのVentus　R-S4になります。国産ハイグリップと比較しても遜色ないグリップ性能を示す上、摩耗しにくく装着して1年3ヶ月経った現在でも問題なく履けています。唯一のデメリットは冬場のタイヤの温まりの悪さです。十分にタイヤを温めなければFFらしからぬ超オーバーステアに見舞われます。

スパルコのコルサになります。海外の大柄男性をターゲットにした商品のため、日本人の標準体型の私ですとスペースが余りますが、普段乗りもこなす余裕もありつつ攻めるときっちりホールドしてくれるのでかなり重宝しております。ただし背中が立ち気味の着座姿勢になるため、埋まっている感覚の少なさや腰への悪影響を及ぼすといった弱点もあります。

エアクリーナーになります。レスポンスのアップや吸気音など、非常にコスパ良く体感できる商品です。ただし遮熱版がないため、夏場の温度管理はシビアになるかと思います。風の当たりにくい場所で走られる方は遮熱版は必須ですし、それが面倒であればグループMなどの高品質なエアクリーナーの導入がベターかと思われます。

車高調になります。かなり安価な価格で手に入れられるBLITZ製ですのであまり期待はしていませんでしたが、非常にコスパの良い商品で感動を覚えました。
スタビリンク付き、ピロアッパー、減衰力32段調整などの調整可能なアイテムにより、走れる足回りをセッティングにより作り出す事が可能です。
元々あまり曲がる事が得意ではないGTIが回頭性抜群のコーナリングマシンに生まれ変わりました。