フォレスターのDIY・アンダースポイラー取り付け・オイル&エレメント交換に関するカスタム事例

こんにちは。ご覧くださりありがとうございます。
先に壊した、アンダースポイラー、DIYで再設置しました。

取り付けのネジ受けなどはDで加工されていたので、位置決めの穴加工などなく、ボルトオンのみ。小一時間で終了。

これだけ、コーティングされていないけど、気にしないように……

写真右のレ、プレイアードは生産終了のため、今回からはSTIアドバンスドオイルに変更です。

純正指定は0W-16ですが、STIは0W-20。この製品はトタル製です。STIアドバンスドオイルもターボ用などはモチュール製で作り分けていますね。

このエンジンは多分全走行時間の40％位はモーター走行で停まっているので一応6,000㎞でオイル交換していますが、皆さんはどれくらいで交換しているんでしょうか？

今までは外気温も低いので、エンジン停止でモーター走行しているとみるみる油温が下がってきますが、高速走行では意外と高温（110℃前後）になるんですよね。S4でも、かなり回転あげてないとなかなか110℃までは上がらなかったのにどうして？でしょうか。オイルの量も4、4㍑と少なくはないのにS-HEV車は不思議です。