2025年05月06日 23時19分
2019年6月からSUBARU LEGACY B4（BE5）オーナーになりました。同年8月にエンジンが逝ってから、2カ月半の修理期間を過ごし、同年11月に完全復活！ 今も自分は現役で走っていますが、ワゴンも含めて３レガを見かけることが少なくなってきましたね。 最近の新型車に目移りしそうなのを我慢して、B4は動かなくなるまで乗り続けたいと思います。 B4LOVE❤️
GWで実家に戻り、洗車した翌日に雨です。。。
見た目変わらない所を少しずつ変えてきましたが・・・やっぱり見た目も変えたい😒中古品でお安くGET✨軽く洗って状況見てからのぉ〜無意味に装着💦付けてみたくな...
セラミックコーティングしました
スタッドレスの時期まで行けるかなって思ってたけどワイヤー出て来ちゃって無理でしたダンロップが安かったので新品タイヤに同じサイズだけどナンカンよりも引っ張り...
オイルは安かったし、全合成だしAZはバイクのケミカルで使ってたので文句なしかな？ってことで、AZのオイルです。違いわからんけどw不具合ないのでオッケー！会...
TAKUMIの過走行車に向けたオイル過去車BHの時にエンジンのオイル漏れを経験、水平対向あるある症状の対策になればと使用しています。
車高調を新調しました！ZSS車高調にクスコ調整式ピロアッパーZSS新品破格の5.5万🥰旧車高調と📷旧車高調はファイコネだったと思いますがナックルの付け根？...
VABが納車して3日くらいで山道連れ出した時の写真お互いデカ羽ついててかっこいいスバルは金ホイール行けるよって洗脳してたらほんとに買った笑
ナンバープレートの両端・・・↑本当は過去のこれをステーでも噛ませて入れたかったんですが🤔上下が何をやってもあくまでも無加工でバンパーカットしたり削ればあれ...
そういえば9.5万キロで購入した愛車が15万キロ突破このまま調子良く走り続けていってくれと願うばかり
