M2 クーペのMSSダウンサス・スタビリンク・ダウンサス・応急処置・日常点検は忘れずにに関するカスタム事例
2026年08月19日 01時15分
いつものルーティン、深夜の洗車で足回りの異変に気付く。
因みにこの時の時刻は深夜の1時頃、マジ勘弁して欲しいわぁ〜。
でも見つけちゃったものは仕方ない。
これじゃ翌日のドライブに乗って行けないので、調べる事に。
とりま上げてホイール外す。
うっわぁ、何じゃコレ⁉︎
スタビリンクのボールジョイント部が外れちゃってんじゃんかよ。
コリャ明日は乗れないなぁって、この時点で悟る。
直すにしても交換するにしても外さな始まらんもんで、スタビリンク摘出。
ボール部に破損は無いものの、手で押し込んでもこんなの元に戻りません、さてどうしょう。
この時の時間は2時を回ってます。
いつもならそろそろ洗車を終えて寝る時間。
試行錯誤して万力とプラハン使ってブチ込みましたが、ゴムのブーツを戻すのに一苦労。
ピックツールで手を刺す事数回、だってもう眠いからさぁ。
んでね、眠い中頑張ってある程度戻すも、中のグリスが流れ出てて、シックリ来ないのでこの日はココまで。
明日の事は明日の自分に任せてもう寝よっと。
この時の時間はもう3時過ぎてます。
翌日友人の所でグリス充填してもらって、死ぬ程ハメづらいスプリングを戻してもらうも、昨夜の試行錯誤でゴムに穴やら傷やら。
まぁどの道新品に交換する迄の応急処置やから、コレでヨシ‼︎
そもそもスタビリンクを固定する部分の角度が適正やないから、おかしなるのよねぇ。
ただ緩みやガタも無いので、最初からこの角度。
因みに反対側もホイール外して確認すると明らかに違う。
スタビリンクも適正な角度っぽい。
助手席側に合わせて角度を調整して、スタビリンクを戻しましたが、砂や泥噛んで清掃しないと回らない。
やっぱ角度がおかしなってるの、昨日今日じゃ無いのよねぇ。
まぁそんで、この後全部戻してテスト走行に。
とりま走っても問題無さそうやから、パーツ来るまでコレで凌ぐ事に。
最後に、社外パーツの取り付け後はたとえソレがプロの仕事だとしても、適正に取り付けられているか、自分の目でシッカリ確認した方が良いよね。
そしてその後も定期的な日常のチェックも。
取り付け時に適正で有っても、調整可能な部分があるパーツはその後必ず緩みます。
日々の安全は自身の目で見て手で触って確認しましょう。
今回いい勉強になりました。
