インスパイアの＃ワイパーリンク・ワイパーリテーナ・ワイパーピポット・ワイパーリンク補修作業・最終仕様にしたいに関するカスタム事例
2021年06月08日 17時20分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
いまから
漫才です🤣
いや🤪
ワイパーリンク
壊れました🥲
サクっと
バラシます🤭
壊れた場所は
リンクアームに付いている
関節部分です
外れていたのでは無くて
ワイパーがブレて酷かったので
梅雨入り前に
直しておきたかったんです🥳
偏心してリンクが
ガタついていました
元々が合わない樹脂パーツをガムテープで埋めていました
消耗してブレだし
グラグラに😂
こんな仕組みに
ごまかしてました
今回のは
最終バージョンに
アップグレードします
いすゞ
PIAZZAの補修パーツから
黒の方で
初めての
チョイスです
ハコスカのワイパーリテーナーに始まり
色々
試行錯誤してきました
情報化社会ですが
コレばっかりは
答えが出ることはないですね
アッシーで買うと8万😂
それも新品は出ません
リンクアームの互換性も期待できませんし
なんせ、UA2は
カウルトップから軸が飛び出すのも特徴でして
外車以上におかしな構造してます
一品物とだけ教えておきます
ウンチク長くて申し訳ないです
交換がスムーズなのが長年の苦労で救われています
ワイパー リテーナに（通称ブッシュとも言う）
隙間が空くのは変わりません
しかし
今回から
隙間のガムテープでごまかすのはやめました
使った検証が出たから
偏心対策として
樹脂を流して
ピッタリと隙間に埋まることをやってみます
ガッツリ
樹脂で溶着しました
一見
交換出来なくなってしまいますが
樹脂パーツだけぶっ壊せば
割れますので大丈夫🙆♂️
グリスちゃん
仕上がりが
段違いですので
ハマると思いますが
結構、大変なんですね
向きを間違えるし
コツもあります
完成しました
結果は
大成功です
ガタつきませんでした🥳
これで
雨は☔️
心配いらなくなりましたね👌
ここまで直す必要がありますが
僕はもう
5年くらい
壊れたワイパーリンクの補修をしています
だんだんとわかりました
そして
完成域を見つけました🤣
