レガシィツーリングワゴンのBP5前期　ヤマさんが投稿したカスタム事例

ラジエーターファンの流用です。
今年は特に暑くて車体が二十年前のもの。ラジエーターファンの能力的に限界かと。そこで流用して少しバージョンアップを画策。
手前がインプレッサのラジエーターファンです。これをカプラー加工して取り付けます。

パーツの高さも変わります。
少しエンジンとラジエーターまでの隙間が広がります。

この少し渋滞気味のエンジンルーム（笑）

これだけ薄くなりました。
驚きですね。エンジンルームを良く拭き拭きする私にはクランクプーリーも上から余裕で拭けるようになったのは嬉しいかも。
作業自体は、外す方が大変でしたが取り付けは全くもって楽勝。レガシィツーリングワゴンのGTスペックBとインプレッサのラジエーターファンは穴位置もリザーブタンクも全て一緒でした。カプラー加工以外は特に無し！
効果は絶大でした。極稀に95 ℃まで行っていたのですが、変えてからは１度も95℃はモニタリングしておりません。
まだまだ乗られる方は試してみるのも良いかと。
エクシーガとかだとカプラーももしかしたら同じかもしれませんが、相場が高いです。車種問わず購入してカプラー加工で良いとおもいますよー。ギボシ加工できれば問題ないです。