ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例

ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例

2020年04月05日 23時53分

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けむやまフォルクスワーゲン ゴルフGTI

川崎市在住。Golf GTI(2018)のパールホワイト乗ってます。 外装はあまり弄らず性能と内装をいじっていきます。

Defi RacerGauge N2 ブースト計取り付けその5。

なんとか動くようになりました! のでオープニング、エンディングをアップします。
アスランさんのアドバイス通り、エンジン側はコルゲートチューブを巻き、エンジン側は断熱シート?裏側に配線を隠しました。

週末に少しずつ作業し、工具買ったりなんだりで買ってから一ヶ月くらい経過。

この位置は仮置きで置いてみましたが、レッドのイルミネーションとレーダー探知機の青が並ぶのが気に食わないので、来月くらいにOSIRのマウント買ってエアコン吹き出し口にインストールする予定。

スピードメーターとのデザインの相性は悪くない気がしました。

ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

暗くてうまく撮れませんでしたが、ここにある断熱シートを左側にがっつりめくると、黒いグロメットが見えます。

グロメットにカッターで縦に切り込みを入れ、おなじみの配線ガイドでブスッとやりました。

ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

左足フットレストの右側に出てきますので、そのまま配線を引き込み。

このあと運転席側のサイドパネルに通す予定ですが、今日はここまでです。
とりあえずメーターにカプラーを刺して、動くことが確認できました。

サイドパネルへの配線はここまで作業してきておそらくポイントとなるものはなさそうですので適当にやる予定。

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